6月20日，日本“航空新聞社”報道，當天日本自民黨國防議員聯盟會長遠藤徵士郎向安倍晉三首相提交議會決議書，要求以日本自主開發的方式，獲得F-2戰鬥機後續機。決議書提出，研製工作應該在下一個中期防計劃期間開始展開。這是日本防衛省不久前公布“次世代戰機”開發草案以來，日本政界關於新型戰鬥機開發的正式反應。按照這份決議書要求，新型戰鬥機將在2038年F-2戰鬥機開始退役的時候，取代其加入日本航空自衛隊。

　　據報道，這份決議文件中提出，第一，在下一個中期防衛建設計劃案中（譯者註：即日本軍備建設的五年計劃），正式開始研製F-2後續機的研製工作。第二，F-2後續機將由日本主導，在國內自行研製。關於自行研製戰鬥機的理由，文件中提出有4點：技術轉讓、技術標準、質量保障和性能提升、成本控制。

　　觀察者網軍事評論員表示，日本所說的四點理由，其實很容易理解。首先“技術轉讓”，即美國可能不會像日本轉讓部分第四代戰鬥機（國際標準第五代）的關鍵技術，所以日本必須自行研發這些技術，而如果這些關鍵技術自行研發成功，實際上離自行研製戰鬥機也就是一步之遙了。其次，”技術標準”，日本在武器裝備領域一向有着與美國保持一定距離的傳統，美國專家從2015年開始就抱怨日本在F-15J戰鬥機改裝中，採用日本自行研製的數據鏈系統，與美國無法互聯互通，同時使用日本自行研製的AAM-4、AAM-5導彈而不購買美國的AIM-9X、AIM-120導彈。日本在軍事裝備的技術標準方面始終不能完全與美國通用，是日本與韓國的一個重要區別，某種意義上，也是日本宣示自己“獨立性”的一種政治態度。第三，質量保障和性能提升，如果不自行研製新型戰鬥機，日本可能向美國購買的唯一戰鬥機就是F-35，這種戰鬥機顯然不能滿足日本空自對於高速截擊、奪取空中優勢方面的要求，而且其後續性能提升也完全掌握在美國手中，無法按照日本的需要進行改變；至於成本控制，雖然可以預計日本自行開發戰鬥機的價格肯定不次於F-35，甚至大幅度超出，但管咋說的，那是日本自己“控制”的結果……

　　“航空新聞社”還指出，這次新型戰鬥機的開發與當初的F-2將有一個重要的區別，即從預研階段開始就以日本為主導。文中還專門列舉F-2戰鬥機預研階段，尋求美國技術支援，結果被“坑”，美國通過“合作”，獲得了日本先進的複合材料蒙皮技術，同時塞給日本一個“放大F-16”的設計概念，限制了F-2戰鬥機的性能，讓日本人至今耿耿於懷。因此強調F-2後續機研製必須以日本為主導，不能再被美國“帶節奏”。

　　此外，這次決議書中，還專門強調，日本研製新型戰鬥機是因為應對“近鄰國家的飛機質量和數量正在提高，這可能在未來構成對日本的巨大威脅。為了保障日本的獨立，確保空中優勢極端重要”，這段內容指向何方，相信已經不用說明。