近日，英國皇家海軍“伊麗莎白女王”號航母首次成功完成海上補給，“潮汐”級補給艦“春潮”號在北大西洋進行的測試中向“伊麗莎白女王”號補給了220立方的燃料。表面看皇家海軍的新航母戰鬥群越來越完整，但這艘韓國造補給艦恰恰反映了皇家海軍越來越湊合的海軍現狀。

　　表面看，在皇家海軍艦艇日漸凋零的情況下，排水量37000噸的“潮汐”級是其陣中難得的大艦，尤其是考慮到“潮汐”級同級艦有4艘，並且本年度有望全部交付的情況下。不過，“春潮”號作為首艦，本應在2016年春就交付英國船廠安裝武器系統，通訊系統等。但由於承接英國補給艦的訂單之前，韓國大宇造船廠僅有建造過1萬噸級補給艦的經驗，在建造37000噸級的“潮汐”級項目後，工期屢屢出現拖延，因此4條艦的進度全部都耽誤了下來。

　　大宇造船廠在軍艦製造行業赫赫有名，不過不是好名聲，其製造的艦艇屢屢出現問題。例如1999年，孟加拉國在全球招標造艦，最終韓國大宇中標，並以14個月的建造時間造出了班加班德湖號。不過造的快出問題也快，下水時迅速暴露出多個方面的重要缺陷，根本無法投入使用，短時間內也無法修復成功，因此僅僅在孟加拉海軍內服役了不到一年的時間就宣布退役。

　　讓一家沒有經驗，且在製造軍艦方面劣跡不少的造船廠製造皇家海軍未來的海上補給支柱，英國人的心可真大。不過皇家海軍也是沒辦法，因為能夠造這麼大艦隻的船塢用來造“伊麗莎白女王”級航母了，也只能是由英國BMT防務公司設計，韓國公司製造了。

　　雖然排水量高達7萬噸的“伊麗莎白女王”級似乎重新撐起了英國的大國海軍夢，但從補給艦看這個航母編隊戰鬥力堪憂。蓋因航母編隊需要的是快速戰鬥支援船，在我國901型綜合補給艦首艦“呼倫湖”號下水後，這類艦始為國人熟悉。“潮汐”級的航速雖然有26.8節，看上去正好搭配最大航速27節的“伊麗莎白女王”級，但前者是油水補給艦，與集艦隊油船、軍火船和冷藏補給運輸船3種後勤支援艦的功能於一身的補給艦有本質區別，901型的排水量也要大於“潮汐”級。

　　我國雖然成為有航母國家時間不久，但起點非常高，上來就運作6萬噸級中型航母和雙發重型艦載機；同時志存高遠，遼寧艦和002型航母並非“目標艦”，甚至遠不是“目標艦”，並且圍繞航母的配套艦艇也都是高標準，除了055型這樣的大型驅逐艦，對標美國海軍快速戰鬥支援船的901型也是最典型的例子之一，這艘艦的滿載排水量可以達到5萬噸，堪稱比肩航母的巨艦。

　　縱觀當今世界擁有航母為數不多的幾個國家，能夠在打造航母編隊上有大國雄心的，除了美國，只有中國。

　　法國海軍目前是美國以外唯一擁有核動力航空母艦的，但現役的“迪朗斯河”級補給艦不僅噸位有限（滿排17900噸），而且還是莫名其妙的補給指揮兼職艦。後續的補給艦方案DCNS BRAVE排水量提升到了30000-35000噸，但最大航速只有20節，兩方面都與中美標準的快速戰鬥支援船有差距，只能算是一般意義上的艦隊補給艦。

　　俄羅斯就更慘了。去年年中大修前拼了老命奔赴敘利亞參戰的俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母，被俄媒曝光了一組在敘利亞海域進行海上補給的圖片。由於沒有大型補給艦，俄航母的補給方式令人吃驚，與其對接補給的竟然是一艘自航型浮吊船——說白了就是一艘安裝有大吊車的自航駁船，一般用於港口建設、水下打撈等海工作業。

　　紅海軍本就只有一艘快速補給艦“別列津納河”號，蘇聯解體後很快就失去了航行能力，以至於俄航母的補給如此尷尬。而且當前隨着該型航母的入塢大修，俄軍將陷入1年多沒有航母可用的空窗期。

　　法國的“戴高樂”號也剛剛經歷了這個過程，在上月16日剛剛完成了塢內大修升級工程，按計劃在秋季開始試航，預計重新入役要到明年了。

　　至於英國皇家海軍，前不久剛剛曝出在特朗普到訪前取消了向美國總統展示“伊麗莎白女王”級的計劃，因為該艦還未配備艦載機，怕美國表弟要笑話。

　　反觀我軍，第二艘901型補給艦即將加入海軍，這可能是為剛剛完成首次試航的002型航母所配，未來901型還將有更多姊妹艦，中國海軍的未來定位是能同美國相媲美的大國海軍。