日前，央視播出空軍某部戰鬥機打地靶的鏡頭，被美劇和“厲害了！”之類視頻吊高胃口的網民們，又開始有話說了，“什麼年代呀！咋讓值幾千萬幾個億的飛機打火箭啊！再不濟也扔扔制導炸彈玩玩啊！”

　　呵呵，真是“長進了”，遙想當年看個轟-6丟個鐵疙瘩炸彈都稀罕，才幾年光景，網民看飛機打火箭彈就不爽了，這既說明我軍裝備水平大漲，但也反映網民專業素質沒有水漲船高。

　　說起來，玩轉航空火箭彈，是飛行員的基本功，無論中外都如此。

　　航空火箭彈（Airborne Rocket），又稱“機載火箭彈”，是由載機空中發射、攻擊空中或地（海）面目標的制導或非制導火箭武器，主要從懸掛在機身或機翼下面的發射器發射，受到載機體積、載彈量和速度的限制，一般火箭彈彈體都比較小巧，而且發射器也呈流線型。

　　大約80年前，就在中國邊上的哈勒欣河畔，蘇聯空軍首次用帶延時引信的RS-82火箭彈，重創日本關東軍航空隊，由於它射程遠，威力大，以至於日本人以為蘇軍擁有威力驚人的“76毫米機載榴彈炮”（眾所周知，普通戰鬥機要是帶上這麼大口徑的火炮，光開火時產生的後坐力都能把飛行員震暈）。

　　到了新中國成立人民空軍後，受蘇聯老大哥影響，火箭彈也成為航空兵的標配。1954年決戰一江山，我軍伊爾-10和米格-15、米格-15等飛機用密集的火箭彈揍得敵軍毫無招架之力。

　　當然，出於技術和成本考慮，相當長時間裡，火箭彈基本是無控狀態。隨着空空、空面導彈技術成熟，甚至具備“發射後不用管”功能後，射程遠不及導彈，且只靠“瞬間火力覆蓋”來消滅對手的航空火箭彈逐漸淡出發達國家固定翼軍機的“空戰武器掛載清單”，轉而投身於對地攻擊機和武裝直升機的作戰中，專職空中對地火力壓制。

　　但像中俄等東方國家依然保留火箭彈與航炮、導彈、航空炸彈“四世同堂”的地位。

　　在我空軍、海航和陸航訓練環節里，火箭彈打地靶是不能缺少的科目，這不是思維的慣性，而是戰場需要。

　　曾參加俄羅斯“航空飛鏢”比賽的中國殲轟-7A飛行員就回憶，用無控火箭彈對地攻擊，可謂從難從嚴錘鍊飛行員突防和抓住攻擊時敏目標“窗口”的技能。

　　俄軍給予的體會是：一切從最壞處着眼，別看制導武器技術複雜，但操作越來越“傻瓜化”，就跟現在沒有誰為如何用手機而專門開課，軍隊真正擔心的是：沒了制導系統，航空兵還能否射擊？能否命中？

　　事實上，無控火箭彈的準度不僅比導彈低，也比航炮低，尤其機翼下懸掛的蜂窩式發射巢屬短直筒結構，火箭助推器一點，火箭彈徑直飛出，基本靠慣性保持方向，俗話說“刮陣風都能吹偏”一點不假。

　　正是基於這一點，許多後來用上鷹擊、Kh、雷霆、KAB等系列制導彈藥的三代機甚至四代機飛行員，都經過火箭彈打靶的一關，就是錘鍊他們在運動狀態下測算風向風速，修正多大量瞄準點乃至躲避攔截的能力。

　　更微妙的是，由於火箭尾流廢氣易被飛機發動機吸入，造成吞煙喘振現象，更考驗飛行員的駕駛技巧。可以說，“天上放箭”，中國空軍海航陸航版“射鵰英雄傳”着實了不起。

　　更重要的是，中國航空火箭彈發展正日益接近美國流派，就是在成本考慮下，發展模塊化的制導火箭彈。

　　早在2011年，央視報道原北京軍區某集團軍陸航團所進行實戰背景下的航空火箭彈射擊訓練，一種全新的火箭彈首次亮相，令我軍武裝直升機如虎添翼，火力覆蓋訪問從以往的幾百米增加到幾公里，而且射擊精度和威力也更上一層樓，畫面顯示它明顯加裝導引頭。

　　目前，我國航空兵擁有130毫米、122毫米、90毫米、82毫米、57毫米等多種型號的火箭彈，都具有制導改進的潛力，可以使其擁有“直接制導攻擊”（DAGR）功能，旨在使火箭彈打擊城區戰場上的目標，並將附帶損傷降至最低，而且打擊成本比普通導彈要便宜至少一半。

　　從發展路徑看，中國兵工系統還可以通過安裝滑翔彈翼和制導飛控附件，讓無控火箭彈變得“聰明”，其核心是裝在摺疊彈翼上的分布式半主動激光尋的器。

　　改裝時，只要把套件安裝在火箭彈的彈體和彈頭之間即可。使用時，將火箭彈塞入火箭發射巢就能完成發射準備，原有的武器發射平台無需進行任何改裝。武器操作人員無須重新訓練，只要用激光目標指示器發射的激光束持續照射目標，就能在5000米的範圍內對移動或靜止目標實施精確打擊。

　　據稱，類似的套件已出現在美軍70毫米“九頭蛇”火箭彈上，命中誤差在1米以內，附帶毀傷也比“地獄火”導彈小得多。

　　很顯然，解放軍“天上放箭”的功夫，將因“神箭”的到來而再上一層樓。