印度在2017年8月26日宣布他們的國產武裝直升機——輕型武裝直升機正式投入量產，在2016年，印度國防部下達首批15駕馭量產型號時號稱單價為200億盧比（約3128萬美元）。

　　90年代末印巴關繫緊張，在克什米爾等地區爆發衝突中，作戰海拔高度超過了5000米。在這場衝突中，印度發現他們僅有的20架米-35直升機幾乎不能在此高原環境下作戰，甚至有報告指出這款直升機無法通過海拔高度僅有1666米的巴尼哈爾，此時印度已經明白了戰場條件過於極端，幾個主要衝突與爭議地區很多都是海拔高度超過3000米甚至5000米的山區或高原，以至於很難透過外購直升機滿足作戰需求，於是在2006年，印度政府批淮印度斯坦航空開發一款國產武裝直升機，該計劃被命名為 LCH （Light Combat Helicopter）。

　　印度斯坦航空決定以當時發展中的的Dhruv 3型直升機為基礎衍生，讓兩款直升機的零件能夠互通。後來LCH首架原型直升機TD-1在2010年首飛成功！當然，這也不是一帆風順，由於這架直升機重量還是超過規定標準200公斤，導致首飛比原計畫推遲了一些。

　　減重達到100公斤的TD-2很快就在2011年6月28日首飛，同時也配備TD-1飛行員沒有的頭盔顯示器。

　　TD-3首飛於2014年底，在2015年初證實發動機能在4.1公里，海拔高度以及攝氏負18度溫度的苛刻條件下運作，能夠在海拔高度3200-4800米懸停，並成為首架在錫亞琴冰川前線基地着陸的武裝直升機，這些基地高度在4145到4816米之間。

　　疑似TD-5

　　設計：

　　LCH是傳統的縱列雙座設計，駕駛艙有2個大面積觸控彩色顯示器，飛行員可使用以色列Elbit開發的JedEyes頭盔顯示器，該頭盔顯示器能提供雙眼顯示、虛擬駕駛艙顯示、連動機炮瞄準等功能，也因為有頭盔顯示器，LCH並沒有抬頭顯示器（HUD）。

　　LCH駕駛位

　　LCH機首配備Elbit開發的光電旋轉塔，有日間觀測、前視紅外線、激光測距、激光目標指示、全自動追蹤等能力，該設備已經獲得印度國產許可。

　　目前LCH配備的自衛對抗設備包括雷達照射警告、激光照射警告、導彈警報等設備，並可能裝備Elbit的C-Music DIRCM，印度軍方曾要求裝備BAE的Boldstroke紅外對抗設備，該設備會在其他傳感器發現來襲導彈後，對導彈導引頭髮射多頻段激光阻絕該導彈的追蹤。

　　設計演變

　　防禦：

　　機身大多部位均可抵擋7.62毫米子彈，重點部位由陶瓷複合裝甲保護可抵擋12.7x108毫米重機槍穿甲彈。而機身的緩衝起落可以讓飛行員在每秒10米的墜落速度下生存。

　　動力：

　　主要輸出來源是2組印度HAL和法國Turbomeca合作開發的Shakti渦輪發動機，該發動機也裝備在Dhruv 3型和LUH等印度國產直升機上，正常工作時輸出1180匹馬力，應急功率下1614匹馬力，壽命為3000小時。該發動機已經在2007年獲得歐洲航空安全局認證。

　　LCH最高速度是265公里/小時，航程550公里，升限6500米，爬升能力可達到每秒5米。

　　火力：


　　機頭下方配備一門THL-20炮塔，使用20毫米M-621機炮，備彈800發。而機身兩個外掛短翼各有2個掛點，每個可攜帶70/80毫米火箭彈巢，或者一組雙連裝西北風（MISTRAL）短程對空導彈，或者2-4發HELINA/LAHAT反坦克導彈。

　　LAHAT（拉哈特）是由以色列IAI開發的半主動激光導引反坦克導彈，有效射程8-13公里。

　　HELINA則是印度國防研究與發展組織（DRDO）開發的紅外主動導引反坦克導彈，射程為7-8公里。

　　值得注意的是LCH的空重是2250公斤但最大起飛重量可達5800公斤，相較之下AH-64D的空重為5365公斤，最大起飛重量為7270公斤，可以認定HAL為他預留足夠功率在應付引擎在高原情況下可能降低的環境，如果戰場地形較為平常LCH則是能夠裝備更強大的武器。

　　雖然LCH最注重的高原飛行能力，但根據現有測試評估LCH在高原作戰時，在海拔高度5500米以上才能拉開差距。而在其他場合AH-64E則有更完善的裝甲防禦能力，以及戰場信息交互與電子設備等能力。而在今年的3月印度獲得AH-64E生產線，6月美國又向印度出售了6架AH-64E，未來印度的武裝直升機則會出現AH-64E與LCH高低搭配的態勢。