圖為F-35戰機

　　空中加油是遠程作戰任務中的重要一環，尤其是對於F-35這樣航程只有2220千米的戰機來說。但是，空中加油對於飛行員的技術要求十分高，一旦有一絲失誤就可能引發極為嚴重的事故，就像日前外媒曝光的F-35空中加油失敗事件。

　　F-35是美國自主研發的五代戰機，未來不僅是美國的主要戰機之一，同時也將成為其同盟國的主要的戰機。如今，挪威、英國、土耳其等國家都購買了美國的F-35戰機。此次，由外媒曝光的空中加油失敗事件就是來自英國皇家空軍的一架F-35。

　　據外媒的報道，在進行空中加油的時候，這架F-35戰機不僅未能成功插入錐套式插頭，還差點撞在一起，幸好F-35的飛行員反應靈敏，急忙將飛機開到一邊，才避免了這起碰撞事故的發生。俄羅斯網站稱，F-35飛行員對於軟管加油的方式極為不滿，原因是由於採用這種加油方式，已經有不少戰機為此弄壞過加油噴嘴。

　　美國的F-35戰機非常依賴空中加油，其最大作戰半徑只有1160千米，在執行遠程作戰的時候甚至需要多次加油才行。而且，通過外媒公開的視頻可以看出，此次空中加油失敗其實已經碰撞到機體表面，如果是普通戰機還好，但是F-35的隱身塗層本身就比較“嬌貴”，維護起來實屬不易，這麼隨便一划那可是要出大事的。

　　事實上，這並不是F-35戰機第一次出現這種事故。有數據顯示，將近4年時間裡，F-35採用的“軟管加錐套”系統已經發生過21次事故。與之前的失敗有些不一樣的是，軟管空中加油方式可是由美國人研製出來的，飛行員還能出現如此嚴重的失誤當真是令人無法理解。

　　目前，也有分析認為，美國的盟友並不是那麼好當的，英國估計也是被美國狠狠地“坑”了一把。據了解，英國空軍部隊目前使用的空中加油機為自主研製的VC-10K“勝利者”。美國或許是想把F-35賣給英國以後，再順帶着賣出去幾架空中加油機？

　　之前英國媒體不是還報道稱，英國空軍購買的10架F-35戰機，因軟件的兼容性問題，暫時無法投入到訓練和任務上來。當時，美國提出了一項解決方案，稱可以幫助英國對軟件進行升級，但是要收取一定的費用，這不擺明了就是坑錢？

　　而且，在接收F-35的當天，美國就曝出其存在的996處缺陷。如今，又出現空中加油失敗的事情，雖然與英國飛行員的操作也有一定關係，但也不排除美國想再“坑”一把的意圖。

　　如此看來，似乎購買了美國的F-35，後續就還會再有一些收費項目，只能不斷交錢才能繼續使用，英國作為美國的盟友也是被實力“坑慘”。