哈薩克斯坦首架運-8運輸機

　　隨着軍工製造技術的不斷提升，我國已經從武器進口國上升到了武器出口國。根據國外統計的數據來看，在2012年~2016年間，我國重要武器的出口比之前增長了74%，成為繼美國和俄羅斯以外，世界第三大武器供應國。近日，我國武器出口再次傳來捷報，出口哈薩克斯坦首架軍用運輸機抵達機場。

　　這架軍用運輸飛機就是6月份在陝西成功首飛的運-8F200W01架機，美國媒體發文酸評：“一架蘇聯老式飛機的復製品給中國帶來了‘第二春’。”當時，就有分析認為，這個矛頭直指中國運-8軍用運輸機家族。在俄羅斯使用的安-12飛機狀況頻出之際，以安-12為原型的運-8不僅擔當起中國新式海上巡邏機和電子戰飛機的平台，甚至還首次遠銷獨聯體國家。

　　早在上世紀80年代早期，我國就開始量產運-8軍用運輸機，雖然原型參照了前蘇聯設計的安-12運輸機，但其依然是我國空軍的主力運輸機。在運-8這個大家族中，以其為基礎先後改裝了預警機、電子戰機、海上巡邏機風飛機，同時還向一些國家出口了該型運輸機。

　　有數據顯示，在過去近40年的時間裡，我國大概製造了200多架運-8，並成功出口一部分到斯里蘭卡、委內瑞拉、緬甸等國家。在出口的同時，運-8也被賦予了更多新的使命，從作戰到醫療後撤，甚至是運活羊，可以說運-8幾乎做到了樣樣精通。有分析認為，就哈薩克斯坦看上的運-8F200W來說，可以做到“軍轉民”多領域通用。

　　我國的裝備出口通常會按照買方的需求來設計，此次的運-8F200W也是針對哈薩克斯坦的“訂製型”機型。據了解，此次設計採用了全氣密貨艙結構，更利於鮮活物品的安全運輸，貨橋式大門也更方便機動車輛的駛入以及裝卸貨物。與此同時，該機型還有彩色氣象雷達、空中交通管制系統、全球定位導航系統等各種先進設備，確保其在惡劣條件下安全飛行，這對哈薩克斯坦來說是非常有價值的。

　　從上世紀80年代以來，歷經幾十年的發展以後，運-8及其後期型號採用了各種先進的設計，配備了多種性能優越的裝備，同時起飛重要也有一定的增加。有外媒評論稱，以目前運-8的性能來說，遠不是前蘇聯安-12運輸機所能比擬的，甚至可以說足以和美國C-130運輸機相媲美。

　　就目前來看，以哈薩克斯坦的經濟實力來說，美國C-130運輸機是難以購買的。之前印度購買6架C-130J就花費了10億美元，這個數字對於哈薩克斯坦來說是難以承受的。此外，作為原蘇聯加盟共和國的成員，哈薩克斯坦早已習慣了操作蘇式運輸機，因此我國運-8運輸機對其來說是再好不過的選擇。