話說30多年前蘇俄剛分家那會，受到糟糕的總體經濟形勢拖累，人們不管分到了哪個新國家，即便是在相對富裕的俄羅斯，日子也是普遍的不好過。所以，在那些窘迫的日子裡，大家都不得不想方設法尋找新的經濟來源，以維持日益動盪的生活。那會的人們，能做生意的做生意，能偷東西的偷東西，真的是八仙過海，各顯神通。當然啦，也不是所有人都有那些本事和機會，所以一些原本吃皇糧的人在無奈之下，就難免打起了靠山吃山靠水吃水的主意。

　　這裡邊，曾在冷戰時期設計出了著名的米格系列戰鬥機的米格設計局最具有代表性。本來呢，在蘇俄時期依靠政府撥款和米格戰鬥機在世界各地的熱銷，米格設計局向來是待遇豐厚的，遠遠超過了其他類似單位。不過隨着蘇俄的大分家，這一切都成為了昨日黃花，不但政府撥款變得日益困難，就連外銷也隨着在競爭出口中國的項目上敗給了蘇-27戰鬥機之後變得屈指可數。自然，在這種情況下，米格設計局的待遇也是一落千丈，甚至就連溫飽都變得困難起來。

　　面對這種困難，米格設計局並沒有坐以待斃。不久，一個名叫埃爾圖爾的美國人提出的設想引起了米格設計局的濃厚興趣。根據愛爾圖爾的建議，米格設計局要利用米格戰鬥機冷戰時期在西方人們心目中形成的神秘感，拿出最先進的米格-29戰鬥機來招攬顧客，讓西方那些習慣於一擲千金的的有錢人體驗一下乘坐最先進米格戰鬥機的感覺。這樣，不但能米格設計局生活有了保障，而且還可以藉機為米格戰鬥機做廣告，不失為一種有效的促銷手段。

　　果然，乘坐米格-29戰鬥機體驗飛行的廣告在美國一經刊登，就像埃爾圖爾事先預料的那樣，很快就有3000多人報名，甚至有的人不惜拿出畢生積蓄前來體驗一把。不過這些人的錢也沒白花，米格設計局為了向客戶提供最優質的服務，專門調集了優秀的試飛員在拉蒙斯考耶機場執行這項任務。而且只要客戶身體和天氣情況允許，這些飛行員們總會使出渾身解數，帶着客戶飛出一系列的高難度動作，讓他們體驗一把真正的戰鬥飛行。當然啦，要是天氣不好，這是時候飛行也和在公園散步沒啥區別，這就要看個人運氣了！