據中國軍網英文版10月9日報道，南部戰區空軍某旅進行高原巡邏任務。圖中可見，中國空軍的殲-10C戰鬥機參與了此次巡邏任務。
值得注意的是，這支空軍部隊是南部戰區著名的“殲10第一團”，也是第一支接裝殲-10A的空軍部隊。從2004年開始，這支部隊就開始使用殲-10系列飛機，一下子由不被重視的邊緣部隊變身為軍中勁旅，曾多次在對抗演練中擊敗老牌部隊的殲-11A戰鬥機。大約在2017年時，該旅換裝了殲-10C戰鬥機，戰鬥力再度躍升。
我們看到，此次空中巡邏中，殲-10C是以滿載的形式登場的，而根據報道的描述和背景的植被特徵也可以判斷，這個機場是典型的高原機場。這高原機場可以滿載起飛，這也顯示換裝俄制AL-31FN渦扇發動機後，殲-10C的高原起降能力有了很大提高，這是具有良好戰術價值的技術改進。
掛載三個副油箱後，有人認為殲-10C的作戰半徑可以達到1500公里、航程達到4000公里，當然，真實性值得懷疑。不過即便數據為真，在高原上可能也達不到這樣的水準。而2中2近的掛載則上空中巡邏任務的典型掛載模式。由於高原機場數量較少，因此高原上的空軍部隊部署規模和飛行效率都會受到較大影響，戰略壓力是較大的。殲-10C的滿載能力，對於提高解放軍的作戰效率將有重要的幫助。
