英國媒體曾報道：中國或拆解051B型導彈驅逐艦

　　英國《簡氏防務周刊》曾經在2015年3月發布了一篇報道《中國051B型驅逐艦準備整修，或退役》，該文對在2014年就進入某造船廠後的的狀態進行了猜測。由於051B型驅逐艦在2014年進入船廠後，所有的艦炮、導彈發射器、2座桅杆、艦載雷達及2座煙囪都已被拆除，雖然當時已經有中國軍事專家推測051B不過是在進行整修升級，但是這家英國著名軍事媒體足額一根筋的認為，051B此次雖然有整修的可能，但最大可能還是已經退役，並正在被拆除報廢！

　　簡氏防務認為051B是被拆解退役的理由很簡單，就是因為051B的動力系統還是老舊的蒸汽動力，而當時中國海軍新造軍艦中都已經在普及燃氣渦輪動力系統了，但是051B因為原始設計局限，無法換裝我國從2004年開始引進的烏克蘭燃氣輪機系統，所以為了節約經費只能將之拆除。其實，英國媒體如此猜測還是太高看當時的中國海軍了，當時海軍雖然已經開啟“下餃子”狀態多年了，但是就因為“動力系統不高級”這個牽強的原因而拆除一艘滿排上7000噸的大型主力驅逐艦，這可不符合我軍多年以來的節儉建軍傳統。

　　與“051型”沒啥關係的“051B型”驅逐艦

　　中國海軍原本在建造第二代導彈驅逐艦時準備全部採用美國LM-2500燃氣輪機的，但是因為之後的禁運，海軍這一要與當時國際先進軍艦動力系統持平的“全燃計劃”，就不得不夭折了。而接下來建造的051B型驅逐艦“深圳”號，就無奈的只能繼續使用國產蒸汽動力系統了。雖然051B型頂着“051”的前綴，但是它與051系列並沒有太多傳承，051B幾乎是全新設計建造的海軍新一代驅逐艦。

　　051B之所以要“掛靠”在051系列中，就是因為當時立項之初全國在1980年代“軍隊發展向經濟讓位”、“軍隊要忍耐”的政策下，中國軍方武器研製計劃與採購維持經費被一再刪減，就更不要說再要求立項一個全新系列的驅逐艦了，所以，051系列中就被“硬塞入”了一個子型號——051B。而051B從誕生之時就已被賦予了2個重大任務，這就是驗證比052系列更大的艦體設計方案，為中國海軍未來軍艦大型化探索道路；而第二個就顯得政治意味較為濃厚——作為1997年駐港部隊旗艦。

　　051B背負的2個“重大任務”

　　其實051B的第一個任務完成的很完美，中國海軍之後建造的052C、052D、055等大型驅逐艦走的都是051B趟出的新道路。但是051B被給予的第二個充當1997年香港回歸時駐港部隊旗艦的任務，卻遺憾的沒能完成。但是這個任務的失敗，卻不是051B設計出現了失誤，而主要問題卻是出在建造階段。051B“深圳”號從施工階段就開始遇到各種各樣問題，從而導致進度一直落後於計劃時間，根本無法趕在香港回歸時編入駐港部隊當做旗艦。最終，051B“深圳”號與1995年12月在大連紅旗造船廠開工，1997年10月下水，1998年10月試航，1999年1月1日才正式服役加入南海艦隊。

　　其實051B“深圳”號建造進度落後是當時無法避免的，因為軍隊、軍工在當時多年為經濟讓路，經費持續縮減，不僅軍隊新式裝備研製停滯，連軍工生產系統都因流失大量人才而導致半停產狀態。所以051B“深圳”號建造時，船廠缺少大量有經驗的從業人員，新工人技術生疏，並且面臨着經費短缺的現實問題，這就導致了不僅整個建造階段嚴重超期，還在交付前測試中，被海軍驗收單位挑出5000多個大小問題。這些問題有的是原始設計；有的是裝備；還有系統整合與總裝等方面，可以說051B建造時遇到的這些問題，是當時我國軍工系統的一個縮影。這也導致了051B沒能通過海軍驗收，被當場拒收！其實“深圳”號所遇到的建造質量問題並不是“個案”，當時同期建造的3艘駐港部隊裝備的037-II型導彈艇、90年代交付泰國海軍的4艘053T護衛艦也都有各種各樣的質量問題。

　　但也因為051B“深圳”號這艘原本計劃擔負重大歷史使命的軍艦被造成這樣，此事還驚動了軍方高層的注意，後來海軍方面下了死命令，要求所有不合格裝備必須解決落實問題，並追究責任，處理相關人員。而在這之後，中國海軍也開展了一系列措施，為90年代以後艦艇建造質量下滑而糾偏。這次大整頓，也為在2000年之後中國海軍開始批量“下餃子”奠定了堅實基礎，否則，我們這十多年建造的上百艘各型軍艦，恐怕是名副其實的“銀樣鑞槍頭”了！

　　051B的“超強進化”

　　051B“深圳”艦原本設計裝備武器為4座4聯裝YJ-83反艦導彈發射架，備彈16枚，1座8聯裝紅旗-7近程艦空導彈發射架，備彈40枚，1門100毫米雙管火炮，4座37毫米雙管火炮，2座324毫米三聯裝反潛魚雷發射架，2架直-9C反潛直升機。雷達和電子系統有遠程對空警戒雷達、對空/海搜索雷達、火控雷達、自動化指揮系統、電子戰系統等。甚至後來被南海艦隊加裝了編隊指揮控制系統，長期作為海軍在南海的指揮艦使用。但是隨着歲月流逝，051B正式服役不過14年，中國海軍中已經出現了一大批噸位和性能超過它的新型軍艦，導致這艘原本的“樣板”艦還沒成年就已經落伍了。

　　於是在2013年底舷號167的“深圳”艦就停進了湛江的海軍4804廠，並在2014年開始拆除上層設備。可以說這一次拆除是很徹底的，可以說除了上層建築整體外，所有外部裸露的武器、雷達、傳感器和桅杆等，都被“一掃平”。在經過長達近3年的改裝後，167號“深圳”艦與2016年年底徹底完成改裝工作，並在經過測試後交付部隊重新返回了現役。

　　在這次改裝中，167號“深圳”艦取在艦橋後方安裝一座更粗大的新桅杆，頂部設置一個382型3D對空搜索雷達；此外，原本的後桅杆也換新，頂部設置一座364型對空/平面近距離追蹤雷達。 167號“深圳”艦原本高出艦首甲板的B炮位甲板（安裝海紅旗7防空導彈）也被拆除，換裝了H/AJK-16垂直發射防空導彈系統，裝填32枚紅旗-16防空導彈。而紅旗-16搭配的四座照射雷達則安裝在艦橋頂部與直升機庫頂部兩側。此次之所以沒有換裝052D使用的大號垂髮系統，就是因為051B型原設計艦體深度不夠，只能安裝與054A一樣的小號垂髮系統，而即便這樣，整個垂髮系統還是凸出甲板差不多有一人高，這也可以看出051B的這次改裝已經到達了極限！

　　除了引人矚目的垂髮系統升級，167號“深圳”艦的反艦導彈也進行了大升級。原本在艦體中部部署的4X4鷹擊-83反艦導彈發射器，在改裝中也換成鷹擊-12超音速反艦導彈發射器。 鷹擊-12的主要設計目標是針對敵方設防嚴密的超大型海上目標，據說最大射程超過300公里，戰鬥部裝藥量則超過300公斤。可以說命中一枚就足以使大型艦艇喪失戰鬥力，如果同時命中兩枚，則足以把敵方的航母送進海底。而鷹擊-12超音速反航母導彈，被認為是能夠有效穿透美軍目前由“宙斯盾”系統構成的艦載防禦網。外媒甚至分析稱，預計至少在十年內，西方國家的艦艇還沒有有效防禦辦法。