近日，法國國防部長弗洛倫薩·帕莉在接受記者例行採訪時對外表示，法國海軍將在2019年以捍衛航行自由的名義，派遣其現役唯一一艘航空母艦戴高樂號前往印太地區執行海外部署任務。弗洛倫薩·帕莉還補充道，法國一直站在捍衛國際水域不可侵犯的航行自由權利的第一線。雖然法國方面並未直接提到此次部署航行的具體行程線路，但正所謂司馬昭之心路人皆知，我們並不難猜測出，戴高樂號航母即將迎來的這次海外部署，必然將是一趟與我國南海有關的“搞事”之旅。

　　眾所周知，近年來我國通過鬼斧神工般的填島工程，極大的提升了我國對南海地區合法領土的管控能力。而以美國為首的西方國家，一直打着航行自由的幌子，妄圖迫使我國放棄在該地區所進行的各項建設。為達目的，除了禁止中國海軍參加今年環太平洋聯合軍演這種看起來顯得十分小家子氣的手段外，美國及其盟友能付諸實施的，也就只剩下三番五次派遣其軍艦宣揚所謂的“航行自由”精神。而此次計劃中的戴高樂號航母亞太之行，顯然也跳不出這個範疇。

　　值得一提的是，這艘被視為法國海軍掌上明珠的航空母艦，剛剛在不久之前結束了她那長達18個月的大修升級工程，這也是戴高樂號航母自2001年服役之後迎來的第二次大規模整修。此次進行的一系列升級項目，除了包括常規性的船體內外整修維護、重新敷設飛行甲板塗料以及為核動力反應堆換料等工程外，還對艦上的各類船電、通信、雷達設備以及信息化作戰系統進行了大規模的更新。此外，也許是吸取了此前的經驗教訓，戴高樂號航母為了迎接此次亞太的部署，還將其大軸和螺旋槳也全做了換新處理。

　　畢竟大家都知道，戴高樂號這艘航母在其不長的服役生涯內，除了早年因為各種問題無法進行部署，被好事者比喻為“土倫港坐標”外，另一個讓其顏面掃地的事情發生在2000年11月，戴高樂號航母在北大西洋海域進行首次遠洋試驗時，一部螺旋槳的槳葉因為加工與製造問題而突然斷裂，最後沉入大西洋洋底的事故。在知曉了法國政府試圖將戴高樂號航母部署到亞太地區執行自由航行任務後，也有不少國內網友留言表示，希望這條法國航母上的人注意一下，不要又在半路把自己的螺旋槳給跑丟了，最好多帶幾副螺旋槳。

　　實際上，早在今年的6月份法國海軍就曾宣稱，由西北風號兩棲攻擊艦與絮庫夫號導彈護衛艦組成的海上編隊，在中國南海海域進行了長達72個小時的“航行自由”展示，並與負責伴隨的中國海軍艦艇保持了全程的通話。同年9月，三架陣風戰鬥機與數架運輸機也飛越過該地區，以展示其在相關水域行動和航行的自由。而此次戴高樂號航母的部署行動，可以看做是這一系列動作的後續。顯然，法國海軍此次高調的展示，在某種層面上也是想要通過實際行動，證明其一直站在捍衛航行自由權利的第一線的自我定位。

　　說到底，在南海地區各島礁基礎設施建設穩步推進這個大背景下，以美國為首的各國一直以來打着“航行自由”的幌子，妄圖對我國的這一系列行動產生干擾的想法，顯然是打錯了算盤。畢竟，所謂的南海“航行自由”本身就是一個偽命題，我國在南海地區加強主權管理的這一系列行為，並未乾擾過該海域船舶的正常航行。西方國家所進行這些針對性動作，顯然是因為長期戴有色眼鏡所產生的偏見所致。