時不時和殲-10或FC-1“梟龍”戰鬥機作對比，印度自行研發生產的國產光輝（Tejas）輕型戰鬥機（LCA）一直都是長期占據中國軍事和娛樂新聞頭條的雙料機型，它目前量產情況怎麼樣了？印度媒體日前放出一張量產型“光輝”戰鬥機試飛圖片，顯示了其最新進展。

　　印媒發布圖片上，是一架尚未塗裝、機號為LA-5011的“光輝”戰鬥機。

　　其實，這是正式向印度空軍作戰部隊交付的第11架正式量產型（SP-11）“光輝”MK1型戰鬥機，印度空軍一共訂購了40架MK1型機，在此之前，印度斯坦飛機製造公司（HAL）還向印度空軍交付了8架低速限量生產型（LSP1-8）“光輝”，機號分別是KH-2011到2018，這個相當於當年成飛向中國空軍試訓部隊交付的0批次殲-10，而此次印度空軍訂購的40架MK1型，相當於當年西部戰區空131團（現已改旅並換裝殲-10C）率先“領先試用”的01批次殲-10。

　　也就是說，自從1983年開始啟動輕型戰鬥機（LCA）計劃，HAL只向印度空軍交付了區區19架量產型“光輝”戰鬥機，具備作戰能力的恐怕只是這11架，如此低效，也難怪HAL一直都讓印度空軍欲哭無淚，寧可斥巨資去向法國採購“陣風”戰鬥機，但又不能將這個涉及印度民族自尊心的國產戰鬥機項目砍掉，印度空軍也很無奈啊。

　　MK1型“光輝”戰鬥機，基本航電、作戰配置和15年交付中國空軍的0批次殲-10戰鬥機也比較類似。

　　其核心是MMR型多功能脈衝多普勒（PD）機載火控雷達，基本上是以色列埃爾比特公司的EL/M-2032雷達的印度版，這個2032雷達也和中國有一定淵源，原計劃是裝在以色列飛機工業公司全新研發的“獅”式戰鬥轟炸機上的，後來外界一致認為被引進到中國，中電科14所在這型雷達基礎上研發了國內首部全波形數字式PD機載火控雷達——1473型，也就是殲-10/殲-10A所用的PD雷達。

　　由於使用了以色列血統的MMR雷達，那麼MK1型“光輝”的機載武器也和以色列人脫不了干係。其主要的中距空戰武器是拉斐爾公司的“德比”中距空空導彈，也就是“怪蛇5”型紅外格鬥空空導彈的主動雷達末制導中距版，不過射程和“米卡”雷達型類似，僅有50公里，大大弱於中國的霹靂-12/閃電-10A，後者有80公里射程，也就是說，在制空任務上，MK1型“光輝”面對小巴的“梟龍”都未必占優勢。

　　MK1型“光輝”使用的是一台8噸級美制通用電氣F404渦扇發動機，原來，HAL打算“大躍進”一回，推出使用9噸級F414、相控陣雷達、具備空中加油能力的MK2型，但無奈美國對轉讓F414關鍵技術“不爽快”，HAL只能研發一種MK1A型過渡，繼續用F404發動機，主要是用EL/M-2052型有源相控陣雷達取代了技術較老的MMR雷達，電子戰套件也將升級，也具備空中加油能力，印度空軍於2017年12月底宣布訂購多達83架MK1A型，也就是去年年底頗為轟動的“大單”。

　　不過，HAL高興沒多久，這一訂單又生變數，因為印度空軍審計發現這一合同總額高達78億美元，一架配置如此“陽春”的“光輝”單價竟然多達8000多萬美元，比俄羅斯賣給中國的蘇-35S還貴（單價約8000萬美元），也就比最近號稱降價到9000萬美元的F-35A便宜一點點，印度空軍又不買賬了。

　　折騰40年，還得生生不息繼續折騰下去，為了這個高價低質的“特價死”（Tejas），印度人也是挺拼命的，至於那個類似咱家FC-31“鶻鷹”的AMAC第五代隱形戰鬥機嘛，還是做多幾個PPT吧！