航空母艦可以說是一個國家綜合實力的象徵，它不僅代表着一個國家的工業化水平，更代表着一個國家的軍事實力。有了航空母艦的海軍跟沒有航空母艦的海軍完全就是兩個概念。而我們國家早在十年前就已經能造出超過10萬噸的貨輪，但是在造航空母艦方面確實經驗缺乏，直到最近幾年才取得重大進展。這是因為造航母跟普通造船是不一樣的，不僅會花費很多的軍費，光是技術這個門檻就限制了很多國家。而核動力航母更需要造航母的國家能夠熟練應用核技術，這個難度堪比造一顆原子彈，所以目前為止能夠造核動力航母的只有少數幾個國家而已。

　　首先是造航母的材料，這種鋼板可不是普通的鋼板，而是一種特種鋼，這種鋼材的配成比都是一個國家的核心機密，而且這東西只能通過模型分析和實驗來一點點的達成。有了造航母的材料，就可以把各個零部件交給不同的工廠來生產，這就檢驗一個國家的工業化水平了。因為必須把每個零件都做的完全符合規格，要求正好可以無縫銜接。有了材料、有了零件就需要另一個技術——焊接。這可不是普通的車床焊接，對於技術和手法有着嚴格的要求。焊接好了下面就開始組裝，這就需要另一個工具龍門吊，這個價格也不便宜，比如英國伊麗莎白女王號用的龍門吊就造價2000萬美元。

　　其次，航母還有一個最重要的關鍵技術就是動力系統，核動力系統目前能夠熟練掌握的國家屈指可數，就連我國也需要發展幾代航母才能用上核動力，更不要提其他國家了。航母的彈射技術也是制約其他國家的一個關鍵，蒸汽彈射對於蒸汽缸的密封性要求非常嚴格，而另一個電磁彈射更是難上加難。就算這一套技術全都掌握了，沒有經濟支持也是白搭。像英國早在二戰時期就造出了航母，但是目前為止由於經濟跟不上導致在役的航母一艘都沒有，造出伊麗莎白號就已經花費了將近70億美元，就連英國也有點肉疼。除此之外，航母還需要配套的軍艦、補給、適配的艦載機、艦上人員的訓練等等一系列的東西，這些都是一筆不小的開銷，沒有綜合國力和技術，只能“望艦興嘆”了。