長期以來中國在武裝直升機領域一直存在較大的短板，不過自從2012中國自行研製生產的武直-10武裝直升機服役之後中國在這一塊的短板終於被補上，不過雖然說裝備有了，性能也還不錯，但相較美國的阿帕奇等主流武裝直升機，還是擁有一定的差距。此後一直有消息傳出我軍正在改進武直-10武裝直升機，而從近期央視新聞最新公布的一段視頻中可以清楚發現一架武直-10武裝直升機有了較大的改動，從短暫的視頻中可以明顯的看出改進後的直升機很可能已經更換了全新的發動機，這一進步可算是不小了。

　　今年五月份有消息傳出巴基斯坦已經與土耳其簽署了約39架的T-129武裝直升機的協議，此消息一出徹底標誌着中國武直-10武裝直升機已經基本與巴基斯坦無緣了，早在多年前就有消息傳出中國將武直-10直升機提供給了巴基斯坦，而巴基斯坦對這款戰機也視若珍寶，多次進行相關測試，甚是還進行了相關實戰，這一系列的測試對中國提供了大量的參數，因此不少人懷疑巴基斯坦有很大的概略將購買該型直升機。然而不久之後，巴基斯坦卻將這款測試過的武裝直升機交還給了中國，至於原因巴方並沒有透露。但隨着巴方與土耳其的合約曝光導致外媒猜測很可能該機的缺陷導致巴方的退貨。

　　誠然，長時間以來缺乏一款何時的發動機一直制約着武直-10的發展，同時隨着印度政府在中印邊境阿薩姆邦地區開始批量部署“北極星”武裝直升機更令動力缺乏無法裝備武直-10的中國變得更加尷尬。因此何時才能擁有動力更加充沛，更加強勁的武直-10成為我軍的一個重要目標，而說到這還要說句題外話——早期中國武直-10裝備的是由加拿大普惠公司的PT6C渦軸發動機，這款發動機功率大約保持在1300KW，當時我們的武直-10動力系統可是非常的強悍，不過後來由於西方的禁運使得中方這隻得放棄，並轉為使用國產的渦軸-9發動機，此時的動力已經大大降低到了900KW，如此大幅的降低對於武直-10來說已經產生了不小的影響。

　　面對這種巨大的落差，渦軸-9的研製團隊卻從不氣餒，而是開始了漫長的攻關任務。此次亮相的新款武直-10裝備的很可能就是升級版的渦軸-9增推版，預計其推力已經大幅提升到了1200KW，這一功率已經可以充分的滿足武直-10的需求，可以說這一短板通過這一個小小的視頻已經被證實又成功被彌補上了。除此之外通過相關信息還可以發現武直-10很可能已經裝備第二代的頭盔顯示器，這一代的顯示器人機功能已經做得非常出色，接下來我們最值得期待的就是新款的有源相控陣雷達，一旦成功裝備，我們也將擁有一款自己的“阿帕奇”，其性能可能更加比美國更加優秀，屆時我們不妨再交給巴鐵，讓這個用戶切身的做一次對比，真真切切的見證中國在這款武裝直升機上的巨大進步。