11月3日索馬里警方發布消息稱當天一輛軍車在索馬里首都摩加迪沙郊區執行任務過程中觸發地雷，造成車內至少3名索馬里士兵死亡以及1名平民死亡。雖然對於這一事件目前還沒有任何組織宣稱對該事件負責，但外界普遍分析此事件很有可能是還是長期盤踞在索馬里“青年黨”組織發動的襲擊，近年來由於極端的組織的出現索馬里形成愈發嚴峻，類似觸雷引發的軍車爆炸的事故也是層出不窮。面對這種襲擊的頻繁有沒有什麼辦法能夠扼制？這還真有，並且我們國家就有，並且很出色，這裡面就要做一個小小的推銷了——中國VN2C型防雷車。

　　早在上個世紀50年代開始世界各主流軍事強國開始利用裝甲運輸車來輸送作戰人員，其主要的目的是為了能夠使步兵也能乘車協同坦克作戰，然而這一想法雖然很好，但在此後的實踐過程中對方很快就找到這種步戰車的缺點——防禦性較差。面對步戰車只需要設置一個雷區只要壓上就難逃爆炸的命運，並且由於車內作戰人員較多，因此已方造成的損失還是比較嚴重的，在這種情況下防雷步兵車誕生了，而我們今天要着重提及的還是我們國產的VN2C型防雷車。

　　早在去年八月份就有新聞透露在“裝甲與反裝甲日”上，我國陸軍就派出了VN2C型防雷車進行了現場測試，現場這款防雷車踩在了一枚10公斤左右的地雷，從現場上來說看是濃煙滾滾，然而在濃煙滾滾之後卻發現這款戰車毅然不倒，全身沒有受到太大的嚴重傷害，除了側面兩個輪胎受損外，其他部位都基本保持了完好，內部也沒有被擊穿，整體表現效果十分令人滿意。

　　而對於這款防雷車，英國《簡氏防務周刊》也進行了簡單的介紹，結合現有消息發現這款VN2C型防雷車使用的還是WZ-551底盤，這也使得外界認為這是在原有的92式步兵戰車升級而來的，當然為了能夠增強防護性能，採用了全新的複合式裝甲，同時全車採用的觀察窗也都使用了高強度的防彈玻璃，已經達到了北約的4569標準3級防護標準，這一標準對於常規的地雷都可以輕鬆應對，能夠有效的減輕作戰人員的傷亡。當然防炸是一部分，被炸之後還要能跑才是關鍵，要不然停留在原地，這不就等着對方來打伏擊嗎？按照VN2C型防雷車的設計，只要被炸之後輪轂還在，輪胎即便是被擊穿還是能夠以30公里/小時的速度跑出100公里。

　　對於這麼一款防雷車我軍最主要的一個目的還是將其推向全球市場，雖然索馬里可能沒有太多軍費來進行採購，但我們也不妨向其提供1-2輛，既幫助了索馬里，還用實戰來真正考驗了其整體性能，何樂而不為呢？與此同時我們還有一款四輪的VP11型裝甲防雷車，不妨也一同測試，用事實說話，用事實向外界證明，中國防雷車不比西方國家差！