大家還記得那艘“宙斯盾神潛艇”嗎？那艘全世界唯一的挪威宙斯盾護衛艦“英斯塔”號在軍演結束回家途中，被油輪撞沉後還戀戀不捨。挪威在事故調查的同時，還請來了中國製造的大型浮吊船進行打撈救援。

　　中國：隨便撞隨便沉，我來撈

　　近日挪威新聞報道，這艘遠道而來的“拉姆比茲”號浮吊船抵達軍艦沉沒海域，開始了打撈作業。

　　這艘浮吊船長108.00米，寬50.90米，航速7節，船員78人。船上擁有2台起重重量分別達到2000噸的起重機，額定起重能力可以達到4000噸，另外還擁有額外的3000噸余度。撈個5000噸小盾，不在話下。

　　其中，參與作業的“拉姆比茲”號被贊為全世界“獨一無二”的浮吊船，該船擁有兩台巨大的起重機，起重能力分別為1700噸和1600噸，靈活性強，不論是深水和還是極淺水域都可以進行作業。

　　今年的北約“三叉戟”軍演還真是華麗的展現了北約的軍事“硬實力”！從開始到結束一直事故不斷，整個軍演用各種奇葩事故霸占着娛樂版頭條。這艘“神盾潛水艇”目前依然不忘“搶鏡”，多次甩鍋易主，笑點頻頻。

　　此次軍演是冷戰結束後最大規模的北約軍演，距離俄羅斯只有200公里，當時北約本想借這次軍演嚇唬嚇唬俄羅斯，結果沒想到自己這邊出了N多狀況。最匪夷所思的是，世界唯一的神盾護衛艦雖然在返航路上與馬耳他超級油輪Sola TS相撞，沒幾天就完全沉沒了。

　　誰也沒想到，這艘軍艦因為救援不及時在眾目睽睽之下一點一點被海水淹沒，鬧出國際笑話。在撞船事故發生後，軍艦艦體出現一個巨大裂口，在短時間內被海水大幅侵入，無法及時排出，不過在緊急情況下所有機組人員約137人成功撤離，僅有10名機組人員留了下來參與軍艦救援任務。至於油輪這麼個龐然大物，自然是毫髮無損，23名艦員既無生命危險，油輪也未出現漏油現象。

　　那到底這是誰的原因呢？

　　一開始挪威甩鍋給俄羅斯，指責俄軍在北約軍演期間造成GPS故障。俄羅斯方面很是無語，你家的護衛艦沉了，關我啥事？冤枉啊~

　　俄羅斯能干擾美國的GPS？局座放話：絕無可能！如果說巡航導彈裝了個GPS導航去打俄羅斯的話，俄羅斯專門針對這個來襲的導彈干擾它的GPS這是有可能的，但是干擾GPS衛星或者干擾這個艦上的GPS這不可能。

　　局座也在節目中詳細分析了撞船事故的各種可能性和幾個原因，並明確指出這種事故的發生95%以上是軍艦的責任。

　　宙斯盾系統是現在世界上最先進的一套系統，這個系統包括什麼呢，偵察監視系統，偵察監視系統不是光個四面陣雷達，它裝的這個還是新先進的，SPY-1F，比美國那個宙斯盾還先進，這個雷達是F型的。

　　還有一個就是就算是雷達看不着，它還有個導航雷達，就一根棍那個導航雷達來迴轉的，導航雷達也不行，它還有光電，光電跟蹤儀呢，光電是光學觀察，跟電沒有關係，光學觀察，還有望遠鏡呢，這麼大個集裝箱船看不見嗎，這麼大個油輪看不見嗎，還有望遠鏡呢，所以這些個系統的話都是交替使用的，所以不能說自己出了事就賴別人，現在的整個一體化桅杆，整個的艦艇上邊的這個光電系統，GPS系統，搜索雷達，跟蹤雷達，火控雷達，警戒雷達，預警系統一大堆，實在沒有，還有一種，就是人來指揮，對不對？

　　日前挪威又換了說法，這次直接將事故原因“甩鍋”給美國。

　　2018年11月28日挪威國家廣播公司NRK報道，指出挪威軍艦被撞沉完全是因為軍艦上的美國見習軍官操作不當所致。

　　報道稱，撞船時間發生於凌晨4點左右，而當時艦橋上值班的人員恰是一名美國見習海軍軍官這名美國軍官卻不懂挪威語，這導致他既不能完全理解挪威軍艦值守條例所規定的義務也很難弄明白油輪使用挪威語發出的碰撞警告內容。

　　誤將油輪認作陸地 經典燈塔笑話成真

　　在發生碰撞的6分鐘前，“索拉TS”號通過無線電聯繫到了“英斯塔”號並通知它改變當時的航線，但“英斯塔”號的官兵卻認為是航道中的其他船隻在與他們進行通信，仍然認為“索拉TS”號是一個靜止的物體。當“英斯塔”號上的官兵發現錯誤並試圖規避“索拉TS”號時，一切都已經為時太晚。

　　發生在“英斯塔”號護衛艦上的離奇經歷更像是那個著名的“軍艦和燈塔”笑話。這一笑話其中一個廣為流傳的版本如下：

　　加拿大人員：“請改變你的航向朝南15度以避免碰撞。”

　　美國人員：“建議你改變你的航向朝北15度以避免碰撞。”

　　美國人員：“這是美國海軍軍艦艦長，我再說一次，改變你的航向。”

　　加拿大人員：“不，我再說一次，改變你的航向。”