近年來，印度為擁有自己的“三位一體”核力量不斷努力着。當地時間12月10日，印度在東部奧里薩省(Odisha)外海的卡里姆島（以前叫惠勒島）測試中心試射了可攜帶核彈頭的“烈火5號”洲際彈道導彈，這是這種導彈2012年以來的第7次試射，將為其裝備部隊進一步掃除障礙。
這次試射，在國內軍事媒體也引起了一定的關注，媒體起標題的時候，幾乎不約而同冠以“覆蓋整個中國”、“射程5000公里”等字樣，反正和印度媒體一貫以來的調調一脈相承，畢竟作為印度第一種勉強摸到洲際彈道導彈“門檻”的型號，咱也不能完全不當回事。
烈火-5型（Agni-5）是印度目前最大、射程最遠的陸基彈道導彈，射程可達5000公里。但根據中美俄對於洲際導彈的界定，這一射程並不合格，要知道射程4700公里的東風4型，我國對其標準界定為“中遠程地地導彈”，但印度也可能是為了不刺激歐美，估計對外報低了射程。
作為射程3500公里的烈火-3的增加了第三級發動機的改進型，烈火-5是個50噸重、2米直徑三級固體火箭發動機的“大傢伙”，射程達到8000公里也是很正常的，要知道總重47噸的俄制RT-2PM/SS-25“白楊”，射程都有12000公里，印度固體火箭發動機技術在PSLV、GSLV系列運載火箭上也驗證過，不至於那麼不堪。
射程對於印度的潛在敵人來說，烈火-5應該夠的。
但真正的問題是，之前印度所有的烈火系列中程彈道導彈，在機動性、生存性方面是有很大缺陷的，一個是缺乏載運導彈的運輸、起豎、發射三用車（TEL），另一個是導彈全部都是發射架發射，導彈儲運環境十分糟糕，這些都嚴重影響了印軍手上的“烈火”們的可靠性、生存性。
直到今年的6月3日和這一次的發射，烈火-5的測試中，才頭兩次的使用了儲運發射筒發射。
據印度方面透露的信息，這種儲運發射筒採用馬氏鋼材質，可以抵禦導彈熱發射時巨大的熱量和衝擊力，不過，從2次試射披露的照片來看，烈火-5服役後還只能採用太拖拉半掛拖車發射，機動性能強得多的TEL車還是沒看到，這或許是因為烈火5重量太大有關。
