中國的遼寧艦艦載機採用的起飛方式是滑行起飛，因為遼寧艦的甲板不是很長，所以說艦載機可以滑行的距離很短。這個時候為了保證殲15能夠在遼寧艦上成功起飛，就在遼寧艦起飛的後面豎起一塊擋板。從而消化掉殲15在起飛時候通過燃料的燃燒向後面噴射出的高速氣體，然後完成殲15的起飛任務。
其實殲15後面的擋板是有專業名字的，人們把它稱為擋焰板或者是航母燃氣導流板。目前的艦載機起飛的方式中不管是滑躍式的還是彈射式的，因為在起飛時候的發動機都是高速旋轉的，這個時候都會產生氣壓很高的氣體，這個時候擋焰板總能派上用場，它的作用主要體現在兩個方面。
首先是可以阻擋殲15尾部噴出的巨大火焰，因為殲15發動機工作後產生的尾部火焰溫度是很高的，基本上是可以達到幾千攝氏度的。如果站在殲15尾部的側面你就會很明顯的看到尾部噴出的巨大火舌，所以說如果不能夠及時的進行阻擋，就會對起飛的甲板以及旁邊的工作人員造成不必要的損傷。
還有就是航母雖然看上去很大，可是它上面的起飛跑道相對於殲15正常的陸地跑道還是相差很遠的。也就意味着這樣的跑道對於殲15來說並不算是很充足，因此殲15在航母上起飛的時候往往是起飛速度很快的，這個時候的擋焰板就可以把殲15尾部產生的巨大氣體給緩衝掉，從而使殲15可以利用很高的速度進行起飛。
擋焰板的使用最關鍵的是角度的問題，它在使用時並不是垂直放置的，一般都是需要以60度角放置的。這樣的放置方式可以最大程度的保留對殲15尾部氣體進行折射，這樣也就保證了對其他艦載機的影響最小，防止產生的氣體對其他飛機的機身造成不良影響。其實現在利用擋焰板的戰機不僅僅是殲15，對於那些攻擊力度強的飛機，它們發動機工作時產生的尾部氣體都是很恐怖的，都是需要利用擋焰板進行緩衝的。
擋焰板之所以能夠運用於殲15等戰機的尾部，是因為它的材料組成主要是合金的材料，這樣的材料保證了它對於高溫和腐蝕具有很強的抵禦能力。
