雖然官方的報道稍微慢了一點點，但嫦娥四號在月球背面“軟着陸”，這一開創人類史上先河的壯舉，仍然成為了昨天當之無愧的頭條新聞。

　　如果今年長征五號Y3運載火箭發射順利，那麼之後嫦娥五號探測器的整個發射-登月-返回時間表也就能夠確定下來，這就意味着，我國探月工程的“繞月-落月-返回”三部曲即將在嫦娥五號之後告一段落。所以值此關頭，中國航天下一步要不要搞難度和耗資更大的載人登月，必然將成為全社會關心的話題。

　　考慮到前面提到的投資與風險，以及很多人擔心的收效問題，中國發展載人登月這事兒存在爭議也很正常。不過正如當年NASA寫給贊比亞修女的那封著名回信里的內容所說的那樣，這種超級工程對國家科技整體發展的推動價值是十分巨大的。

　　“解決工程問題時，重要的技術突破往往並不是按部就班直接得到的，而是來自能夠激發出強大創新精神，能夠燃起想象力和堅定的行動力，以及能夠整合好所有資源的，充滿挑戰的目標”，誠哉斯言。

　　更重要的是，對於在時代大潮中，正不斷經受種種複雜考驗、現實誘惑的航天科研隊伍來說，隨着現有型號工程逐漸走入正軌之後，非常需要這樣能帶來項目與經費，讓他們“激發出強大創新精神，能夠燃起想象力和堅定的行動力”，以保持研發動力的重大項目。中國航天要想在未來的幾十年裡繼續保持競爭力，並力爭縮短與世界頂級水平的差距，遠不是目前的探月工程能達到的。

　　而這種以重大任務牽引、獲得領域性整體突破的情況，國內並不是沒有先例。比如在電磁技術領域有着卓越貢獻的馬偉明院士，其最早為人所知的，還是在航母用電磁彈射器上的成就；如今國產電磁彈射器的真容雖還難得一見，但那座世界首門進行海上試驗的、取得多項“世界第一”數據的電磁炮，卻已經名動天下。

　　自打這門炮曝光以來近一年的時間裡，國內外很多分析都使用美英等國樣炮的一些試驗數據，作為對國產電磁炮性能預估的參考。不過考慮到技術路線上的巨大差異，這種參考的意義嘛。。。。。。屬實不是很大。再加上這門炮本身在外觀上就有一些“技術欺騙”之處，所以靠“盲目幀察”實在是幀不出來啥准數的，悶聲大發財，這是墜吼的

　　32兆焦炮口動能打到120海里（約合222千米），看起來不錯，但和“海洋山”那門炮對比起來。。。。。。甚至讓人懷疑我們的炮口動能是不是在宣傳上打馬虎眼了

　　當然了，有時候數據這玩意兒未必重要。最近在網上，一個老生常談的現象是，如果什麼東西我們還沒有，那麼一定會被打上“高大上”的光環；如果這個東西我們有了，那麼反過來。。。。。。往往會被質疑其“華而不實”

　　——最近的著名“反轉”例子，大概就是殲-10B/TVC了。反正外界口中的實與不實，又不會影響它們的真實水平，那就隨他去吧。

　　電磁炮在未來戰場上的實用價值有多大？這個問題其實就跟現在去問“載人登月本身有多少實用價值”一樣，要回答起來不是一句兩句的事兒。但可以肯定的是，在小型化、制導化、自行化和“白菜化”路線上繼續前進的國產電磁炮，不僅僅是朝着實用化方向努力，去超越國外現有技術而已；從全局高度上看，能否在這條路上摸索出先進電磁技術更廣泛的應用路徑，使我國在這個領域不僅有發言權、更要有主導權，意義更為重大。

　　在深空探測、高超聲速飛行器、電磁綜合技術這類新興領域儘早“跑馬圈地”、搶占制高點，體現的是近年來國內科技領域常被提起的“彎道超車”發展戰略。而當這些新興領域技術發展到一定高度時，如果伴隨着良性的交叉融合，更是可能誕生出今天的我們所難以想象的成果。

　　到那時，這些成果對縮短國內武器裝備技術與強敵之間差距的幫助，也許還在其次；超越武器層面之上的影響，甚至可能高到中華民族在世界舞台上的發言權。

　　如果地球只是人類的搖籃，那麼走出搖籃的機會，中國人不能缺席。