2019年1月10日，“航空工業直升機所”公號一篇題為《姜斌：碧海藍天得守護者》的文章收到了廣泛關注，眾人在為某新型直升機總設計師蔣斌的事跡感動之餘，也發現文中所講的已於2018首飛的某新型直升機就是直-20海軍艦載型，並且“施老”等人的解讀也是如此！

　　從文章內容來看，直-20海軍艦載型採用了一系列國內首創且達到世界水平的技術，比如首次採用了旋翼電動摺疊技術、光纖網絡通信技術以及射頻綜合系統等，這些對中國海軍來說都是非常重要。

　　目前，中國海軍的艦載直升機一直是直-9系列艦載直升機挑大梁，早期的直-9是以法國“海豚”SA365N1直升機為原准機研製的，後來衍生出了多種型號，其中包括直-9C/D海軍艦載型，主要用於海上反潛反艦和海上搜救。不過直-9系列直升機最大起飛重量只有4噸，因此“腿短”、載重小等短板不可避免。

　　作為海軍艦載反潛直升機，直-9卻是太小了，為此中國海軍迫切需求一種重量更大、性能更加先進的艦載直升機，而10噸級的直-20成為了最好的選擇。從2013年直-20陸航版首飛以來，軍事愛好者一直希望看到直-20海軍艦載型的出現，為此，在直-20陸航版未正式露面之前，海軍型號就開始着手研製了，這也是我們能那麼早看到直-20海軍型的原因。

　　另外，前文提到的旋翼電動摺疊技術，這對我國海軍來說同樣是意義重大的，因為對於大中型水面艦艇，快速收放直升機旋翼，能大幅度提升艦載直升機起降速度，這一技術不僅對驅護艦來說很重要，筆者認為未來075型兩棲攻擊艦也同樣需要。

　　直-20海軍型的出現將有效彌補我國海軍一直以來在反潛方面的短板，未來，直-20海軍艦載型將逐漸替代直-9C/D成為我國海軍主力艦載直升機，而最新建造的055型驅逐艦採用的是雙機庫設計，或將搭載兩架直-20反潛直升機，大幅度提升反潛效率。而052D型驅逐艦加長版的出現或許也是為了與直-20直升機更加協調。

　　據悉，首艘055型驅逐艦將在2019年服役，不知服役後的055能否看到直-20海軍艦載直升機的身影！