人家都說三十年河東三十年河西，某些時候確實真的沒錯，上世紀60年代中蘇翻臉，30年後，中俄友好，前前後後，唯一不變的，就是蘇聯/俄羅斯還是作為實力強大一方，30年前，蘇聯向中國大量銷售武器，並幫助建立軍事工業基礎，30年後，隨着中國工業基礎完成體系化，而且可以自立發展，對於俄羅斯的民用技術需求幾乎跌到零。

　　而軍事技術來說，在上世紀90年代初期，中國陸海空三軍的裝備水平，還基本維持在俄羅斯60年代水平，落後20年，空軍的主力就是殲6和殲7戰鬥機，殲8戰鬥機1988年定型，由於各種技術問題始終沒有形成可靠戰鬥力，最麻煩的是，中距攔射導彈和配套雷達遲遲不能定型，使得殲8喪失了最主要的作戰能力：超視距空戰。

　　這個時候的武器裝備，俄羅斯領先中國一代以上，從俄羅斯引進武器裝備是勢在必行，而且俄羅斯解體後經濟崩潰，多個廠家以低價超低價出售旗下產品和技術，中國軍工乘機引進了一大批俄羅斯武器，包括陸海空三軍裝備都有，最有名的就是空軍的蘇27/蘇30戰鬥機，海軍最有名的就是基洛級常規動力潛艇和現代級驅逐艦。

　　海軍空軍大力引

　　其實，這也完全怪不得他們，中國陸軍武器裝甲在80年代走訪了很多歐美大廠，對於西方的先進武器比較熟悉，而且非常有把握自行攻克難關，搞出超出俄羅斯武器，和西方先進武器基本持平的裝備。

　　這其中最有意思的是，中國陸軍近距離接觸了米24武裝直升機，俄羅斯人表示可以提供全套生產線和武器，最終中國還是拒絕了，最根本的理由是：太笨重，太落後，中國飛行員試飛米24和米8運輸直升機之後發現二者性能差不多，而且米8直升機還可以外掛武器，而且價格超級便宜，所以，就大量購買米8直升機。

　　米24武裝直升機發動機功率不低，但是飛機設計採用了太糟糕的8人貨艙設計，使得飛機重量暴增，幾乎沒有機動性，而且俄羅斯機炮威力雖然大，但是後坐力太大，完全打不准，俄制機載導彈經過射擊實驗後，命中率五成都不到，而且操作非常麻煩，最終，見識過西方先進直升機的中國人，只好自己走路，追趕世界先進。

　　在此之後，中國軍工，自行研製了武直10武裝直升機，由於90年代前，中國直升機工業界尚未有自主研發直升機成功的經驗，所以找俄羅斯尋求幫助是情理之中，飛機總體設計方案由俄羅斯卡莫夫設計局提供，細節設計和製造完全由中國完成，這也是一種另類的軍工合作。

　　80年代-90年代，世界出現了幾種最先進的武裝直升機設計，美國是AH1眼鏡蛇，AH64阿帕奇，科曼奇隱身直升機，歐洲出了虎式武裝直升機，這些直升機中，眼鏡蛇最老性能最低，阿帕奇性能最高最強，但是難度最大，科曼奇是隱身直升機外形很酷炫，虎式直升機比眼鏡蛇強一些，但是比阿帕奇稍弱，難度稍小，中國武直10設計就採取了難度稍低的輕型武裝直升機設計，最根本的考慮也有照顧極其落後的國產發動機工業的意圖。

　　武直10和美國阿帕奇，虎式直升機水平類似，主要強調先進航電，遠射程武器，可以躲在樹叢後對敵人坦克，裝甲車輛發動突襲，飛機攜帶的反坦克導彈，發射近千發，命中超過900，幾乎彈無虛發，這也是武直10 的成功之處。

　　從後來看，陸軍不大批量購買俄制武器是對的，雖然便宜，性能太差，我們要求是和世界最強作戰，陸軍瞄準了世界最先進武器，並發起衝擊，最終幾乎都贏了，99A坦克，04步兵戰車，武直10。

　　事實上，中國航空工業和俄羅斯的差距，現在僅僅在於發動機，航空電子設備和先進材料已經大幅度超越。