本世紀以來，中國航天取得了相當大的進步，尤其是中國的空間站項目，一直深受大家的關注，根據2019年初的報道，中國的空間站將按計劃在2022年建成，目前正在進行各項準備工作，其中在2019年年底時，長征五號B運載火箭與空間站核心艙，將進行發射場合練和首飛任務準備工作，以便擇機發射，時間預定在2020年前後，隨後將發射其他部件。

      整個空間站預計於2022年建成並投入運營，其中核心艙全長約18.1米，最大直徑約4.2米，發射重量20-22噸，兩個實驗艙，每個長均約14.4米，最大直徑均約4.2米，發射重量均約20-22噸。它們將構成T字形，以核心艙居中，還將配備一個十幾噸的獨立光學艙，同時還可連接一艘貨運飛船與一艘載人飛船，未來的運行軌道高度340公里至450公里，可容納3名航天員同時在軌工作生活，輪換期間可容納6名航天員。

     也許有人認為，這個空間站小了一點，總重約為90噸多點，相比之下，現有的國際空間站總重量超過350噸，這種對比沒必然，中國空間站僅僅只是一開始，我們不會為了先進而先進，力求穩步發展，小步快走，也因此，中國空間站的設計壽命10年，也就是說，在它尚沒有建成之前，我們就要考慮下一代空間站的設計問題了。

      讓人心喜的是，由於國際空間站已經到壽了，預計2024年退役，到時中國空間站將成為唯一在軌的空間站，這將為我們與同行進行國際合作的大機會。由於空間站主要用於科研，性能涉及到全人類，故而中國空間站對全球發出邀請，願意為國際上的各國同行提供一個使用的機會，其中在2019年6月，將與聯合國外空司聯合完成空間科學應用合作項目遴選工作，這是中國航天史上第一次開放空間站供國際合作。

      我們已廣發邀請，也已經獲得多國熱情回應，俄羅斯還想更進一步，與中國聯合登月，歐洲宇航員已經在中國接受訓練，唯獨此國還不敢表態，這個國家就是美國了，確切的說，處於左右為難之中，美方為何會左右為難？一查原因，原來竟然是自已坑自己。

      美國一直試圖在航天技術領域阻擊中國發展，他採取了各種辦法，不僅自己拒絕與中國進行航天技術方面的合作，還阻止其他人與中國進行航天合作。如此政策不僅完全的失敗了，而且還招人煩，連美國自己的航天部門都表示與中國合作的強烈願望，結果竟然通過立法等方式，阻止中美間的航天技術合作。這對我們無所謂，對美國航天部門幾乎成了一個無法逾越的阻礙，也就是說，未來美國能否與中國進行航天領域的合作，前提為自己先修改自己的法律，這可能是一個美國想都沒有想到過的局面吧！