現代空軍經過若干年的發展，作戰飛機的技術含量越來越高，對飛行員的技術要求和綜合素質要求越來越高。要維持一支具有高作戰能力的空軍部隊，經費的開銷十分高昂，尤其是象我國這樣一個處於經濟發展初級階段、國家尚未完成統一大業、面臨着敵對勢力顛覆的國家，要保持一支強大的空軍隊伍，給國民經濟的發展帶來巨大的壓力。因此有必要對我國空軍的發展戰略進行大膽的調整和改革。

　　為此，為了用有限的軍費最大限度提高空軍戰鬥力，提出我國空軍戰鬥機型應該分別發展制空戰鬥機和對地攻擊機兩類武器裝備，而不是象現在這樣大力發展戰鬥轟炸機、強調戰機的綜合攻擊能力，主要理由如下：

　　1、雖然經過多年的發展後，戰鬥機逐步向多用途方向發展，使同一種類型的戰機具有多種作戰能力，但是這種發展趨勢是由於現代戰機過於昂貴造成的，例如美國最新發展的X-35造價三千多萬美圓，而我國進口的Su-27戰鬥機估計價格在3000萬美圓左右，Su-30的價格估計在4500萬美圓，造成的直接後果是不可能大量裝備部隊，同時有限數量的戰機也需要很長的生產周期。現代各國空軍的戰鬥機裝備數量處於明顯的下降趨勢。由於多用途戰鬥機要適應多種不同作戰方式，就必須使從發動機和各種機載設備適應不同的戰鬥方式，從而導致結構複雜，製造技術難度高，也很難同時全面滿足多種戰鬥方式的需求。例如在進行對地攻擊時，對空作戰的功能實際上消失了！同理，在對空作戰的時候，對地攻擊的功能也沒有發揮的地方！也就是說，在同一場戰鬥中，用於不同性質作戰目的的機載武器和裝備是多餘的負擔。

　　 2、由於超視距攻擊和制導武器技術的空前發展，攻擊火力強度和精度都大幅度提高，現代空戰將很難出現傳統空戰那種長時間追逐攻擊的場面，一場空戰從展開到結束只是幾分鐘的事情，在大規模的戰爭衝突中，大量的空中戰鬥裝備在戰爭開始的頭幾天內就幾乎消耗殆盡，制空權由最後的空戰勝利者取得，而戰爭的進程取決於戰勝者剩餘的空中力量。例如在第四次中東戰爭中，在一次大規模的空戰中，敘利亞就損失了90架戰機，導致了戰爭的失敗！當一個國家失去藍天后，等待的命運必然是認人宰割。實際上，空戰武器裝備的數量和質量決定了戰爭最後的贏家！如何在數量和質量上都取得優勢，就成為擺在我國空軍面前的重大問題！

　　 3、現代戰機強調作戰火力的同時，也強調生存能力和機動能力，既要有堅強的矛，也要有銳利的盾，因此發達國家不遺餘力地發展戰機的隱形能力和超視能力，但是戰機的生存能力總是有極限的，同時反隱形的技術也在日益發展，當一架戰機一旦在空中被發現，幾乎就可以斷定其生存的可能性幾乎為零，例如最好的戰鬥機過載為9G，而一枚空對空導彈的過載可以達到30--40G，速度達到3--4M，機動性遠遠超過戰鬥機，因此戰鬥機在戰鬥中只要被鎖定，就決定了其被消滅的命運。

　　鑑於上述理由，我國空軍戰鬥機的發展戰略應該進行重大調整，應該以優先發展空中優勢戰鬥機為主，而發展空中優勢戰鬥機又應該以無人戰鬥機為主，和對地攻擊戰鬥不同的是，現代空戰是以雷達探測、定位為主,偵察和判斷、鎖定目標然後發動自導武器攻擊，目標的偵察判斷相對容易，不存在對地形地物的利用和複雜的地面目標判斷。現代自動化水平的日益提高，尤其是人工AI已經達到相當的水準，具備了發展無人戰機的先決條件。

　　發展無人戰機具有以下好處：

　　 1、製造成本低廉：無人戰鬥機可以適當降低生存率，不用配置生命保障系統和部分儀表系統，製造成本將低於有人戰鬥機。

　　 2、運行成本低廉：當作戰程序編制好後，無人戰鬥機可象普通武器一樣封存起來，一旦戰時需要，開封就可以投入戰鬥，不用將大量的軍費用於飛行員的培養和訓練、以及裝備的維護保養，如果將現在維持一個戰鬥機中隊的費用用於裝備無人戰鬥機，將可使裝備數量增大若干倍，有效提高部隊的作戰能力和水平。

　　 3、可以顯著提高戰鬥效率和生存能力：無人戰鬥機全部自動控制，可以克服人為的操作失誤和判斷失誤，不受飛行員水平和心理的限制，信息處理能力強，其戰鬥效率高於有人戰鬥機，同時其機動性也將大大高於有人戰鬥機，例如過載能力可以做到20G甚至30G，完全可以通過機動躲避現代導彈的攻擊。

　　4、可裝備更多的機載設備和武器，提高戰鬥機的作戰能力。因為衛星通信、定位技術和通訊技術的發展，無人戰鬥機的編隊、導航等技術已經不存在任何問題，還可以採用空中導航指揮等手段來控制戰鬥編隊，因此無人戰鬥機從技術上來看，並不存在多少難題，所以發展我國無人戰鬥機的條件以基本具備。在我國國力還不是十分強大的時候，優先發展空中優勢戰鬥機，尤其是無人戰鬥機，無疑是提高我國空軍作戰能力的方向。