“暗劍”無人機

　　美軍正在研製的一種低成本無人機將作為“忠誠的僚機”，與有人駕駛戰鬥機（如F-35）協同作戰，研發人工智能（AI）僚機“有可能極大地改變空中作戰的遊戲規則。”專家們讚揚了美國空軍研製新型“無人僚機”的工作。

　　澳大利亞、中國和日本也在研發研發人工智能（AI）僚機。2018年年中，一張未註明日期的照片在網上流傳，首次公開展示了中國30英尺長的“暗劍”無人機的模型或原型。2016年末，日本《航空周刊》首次發布了一份技術路線圖，其中透露了日本自己的“戰鬥支援無人機”僚機概念。

　　2019年2月，波音澳大利亞子公司推出了所謂的“空中力量合作系統”。新系統最引人注目的部分是一架38英尺長、噴氣動力的無人機，波音公司表示，該無人機可以攜帶武器和傳感器，與有人駕駛飛機編隊飛行2000英里。

　　隨着時間的推移，我們可能看到各色各樣的各種形狀和大小的研發人工智能（AI）僚機。

　　美軍前空軍上將、現任弗吉尼亞州米切爾航空航天研究所院長的戴維·德普圖拉說，這種無人機可以陪同載人飛機進入戰場，研發人工智能（AI）僚機“有可能極大地改變空中作戰的遊戲規則”。

　　長機和僚機是空戰中的戰術隊形。 一般情況下，空戰都要進行編組，如採用“雙機制”編組，通常分為“長機和僚機”。

　　長機作戰經驗要比僚機豐富些，長機對敵機進攻時，僚機負責觀察、警戒和掩護。但當僚機所處位置更為有利時，由僚機負責攻擊，而長機負責觀察、警戒和掩護。 戰機一般是雙機編隊（也有特殊的三機編隊，即一長機配雙僚機結構）。 長機為主，僚機為輔。

　　研發人工智能（AI）僚機的想法是，它可以與有人駕駛的飛機保持同步，但承擔的部分任務是你不會讓人類隊友去做的。

　　這並不是說這些無人駕駛飛機適合所有任務，空中打擊有許多任務需要有人駕駛飛機。

　　殲20與無人機

　　隨着時間的推移，未來可能每20架無人駕駛飛機對應一架有人駕駛飛機，比如一架殲20配20架“暗劍”無人機，可以橫掃一個小國空軍沒有問題。

　　位於俄亥俄州的空軍研究實驗室正在監督三個相關的項目，幾年之後，這些項目可能會製造出一架隨時準備戰鬥的人工智能（AI）僚機，美國空軍希望在2023年前完成項目。

　　研發人工智能（AI）僚機項目不包括機身。但是，美軍已經研製出一種小型XQ-58隱形噴氣動力無人機，可以與研發人工智能（AI）僚機控制系統兼容。

　　這架約28英尺長、噴氣動力的XQ-58演示機於2019年3月5日首次飛越亞利桑那州尤馬市。

　　據美國空軍稱，XQ-58A能夠在短時間內達到0.9馬赫的速度，擁有2800公里的航程，並且能夠攜帶至少兩枚GBU-39小直徑炸彈”，它將具有“極端敏捷”的導彈躲避功能。造價也相對便宜：前99架售價300萬美元，如果超過100架，成本下降，售價200萬美元。

　　XQ-58A總共飛行了76分鐘，表現完全符合預期。預計將進行五次試飛。研發人工智能（AI）僚機的合同指定了一種“能夠低空靜默飛行、高空巡航、防禦性防空演習、進攻性防空演習以及壓制和摧毀敵人防空系統”的無人機。

　　美國空軍在最初的要求中提到的一個特點是：XQ-58A是“跑道獨立的”。“研發人工智能（AI）僚機是從海上平台或者卡車和船隻的後部發射的。一旦他們的任務結束，彈出降落傘，落回地球進行回收。這意味着XQ-58A（或任何最終由它開發出來的飛機）可以既能保護它們免受攻擊，又能騰出跑道供載人飛機使用。

　　XQ-58A似乎是隱形的，後排氣噴嘴埋在機身內，以掩蓋其雷達和紅外信號。再加上能夠攜帶多達600磅的內部彈藥，比如一對250磅的小直徑炸彈，研發人工智能（AI）僚機可能非常接近於一架真正的可部署飛機。

　　XQ-58與研發人工智能（AI）僚機的低成本技術項目相吻合，該項目旨在開發快速生產大量小型戰鬥型無人機的技術和流程，每架無人機的成本不超過300萬美元。

　　相比之下，一架新的F-35載人戰鬥機的成本約為1億美元。所以美軍的設想是將來由F-35引領一群人工智能（AI）僚機參加空戰，可大大降低成本又可提高空戰效果。

　　考慮到無人機作為單獨偵察在軍事領域的流行，這種研發人工智能（AI）僚機的任務很有意義，而且似乎是不可避免的。波音的做法是否會在世界各國空軍中得到推廣，當然取決於執行情況，因此，我們將在2020年再次討論這個問題，屆時這種智能無人僚機將真正起飛。