說“一坑四”導彈的優勢在哪裡，其實如果我們刨除複雜的海上戰役與主力驅護艦面臨的戰場威脅想定，“一坑四”導彈的優勢咱們用常識去想都能想明白——相比“一個垂直發射坑一枚彈”這種“一坑一”，“一個垂直發射坑四枚彈”首先會帶來什麼優勢？載彈量多啊！而載彈量多在現代海戰環境下會帶來什麼優勢？那當然是抗飽和攻擊能力強咯。

　　我們打個比方，比如054A型護衛艦現在在垂直發射系統裡的標準配備一般是28枚HQ-16A/B型防空導彈+4枚Y-8型火箭助飛反潛魚雷，在戰時這28枚HQ-16A/B最多可以同時打28個目標，如果在打擊某些高價值/威脅目標時必須雙發齊射確保命中率，那最多也就能打20來個目標。

　　這在現代海戰的戰場上，差不多也就能對付1到2架B-1B型戰略轟炸機攜帶的LRASM型反艦導彈實施的防區外攻擊，整體防空能力實在不敢恭維。

　　如果這28個垂髮全部使用“一坑四”，那麼054A的防空導彈攜帶量就可以瞬間乘以4，從28枚變成112枚。

　　在面對美軍的B-1B型戰略轟炸機或者艦載機聯隊的F/A-18E/F型艦載機實施飽和攻擊時，即使每一個目標都使用雙發齊射模式，也可以確保打掉56個目標。對空抗擊能力就會立刻從單艦隻能防禦1-2架B-1B或6架F/A-18E/F艦載機的防區外突擊升級成單艦理論上具備攔截1個半艦載機中隊或4-6架B-1B實施防區外打擊。

　　對於054A這種我國海軍中本來就是作為3級主力艦存在的打雜艦、邊鼓艦來講，“一坑四”對其防空作戰能力在理論上的巨大提升絕對不容小覷。

　　當然有很多讀者提到，“裝備那麼多導彈也沒啥大用，畢竟現代海戰的戰場上很多時候根本打不完垂髮裡面裝備的導彈”——這是對於現代艦隊決戰戰場特徵與戰爭形態不了解而引發的典型誤解，是一種將現代海戰等同於美國使用驅逐艦發射巡航導彈空襲第三世界國家這種低烈度作戰的認知誤區。

　　現代海戰的基本特徵是什麼儘管目前還沒人敢下定語，但是通過這麼多年美蘇兩國相互之間的海上對抗與主要海軍強國內部的理論研究加上實兵推演，是有一些基本的原則與概念的：由於現代戰爭“發現即摧毀”的原則，在艦隊決戰時，雙方將儘量做好己方艦隊的電磁信號管理與航路規劃，在標定敵方艦隊具體位置之前絕不出手攻擊，也限制己方艦群活動與艦載機的出擊架次，避免通過不必要的海空活動儘早暴露自己的位置。

　  而一旦偵知敵方艦隊的位置且艦隊機動到攻擊範圍內，那麼接下來要做的就是火力全開：艦載機以最大出擊架次出動，驅護艦隻實施反艦導彈齊射，爭取頭幾個波次就把敵軍主力艦隊全部幹掉，或者起碼做到將敵軍的反擊能力消減到一個很低的程度。在這種情況下，驅護艦上攜帶的導彈並不是“打不完”，而是只有三種結果：要麼防空導彈全部打完，要麼反艦導彈全部打完，要麼二者全部打完。

　　在第一種情況下，意味着我軍未能標定敵方艦隊的位置，且遭到了強敵艦載機聯隊+陸基的B-1B戰略轟炸機數百枚反艦導彈的攻擊（按照1架F/A-18E/F型艦載機攜帶2枚AGM-84H或AGM-158C計算，一個艦載機聯隊一次出擊除了分出一半護航，起碼可以打出44枚反艦導彈。而按照美軍一般一次出動6架B-1B來計算可以打出144枚反艦導彈，這還沒有計算美軍核潛艇與驅逐艦可以打出的反艦戰斧/艦載LRASM。最關鍵的是按照美軍現有的反艦戰斧與AGM-158C的典型射程，完全可以做到在我軍艦載機或陸基航空兵的攔截線以外實施防區外攻擊，因此我軍想通過攔載機去減輕防空壓力的做法確實是有些困難的）。

　　在這種高烈度對抗的情況下，您說咱們不依靠“一坑四”來提升自己主力艦隻的導彈攜帶數量，就靠那一艘054A的28枚HQ-16，一艘052D的48枚HHQ-9。或者按照我軍的想定，4艘054A+4艘052D去對抗敵軍1個CSG（一共304個垂髮坑，理論上可以攜帶112枚HQ-16A/B和192枚HHQ-9），扛得住麼？那明顯是扛不住的啊。

　　當然，“一坑四”導彈也不是萬能的。簡單來說，“一坑四”作為海戰武器裝備的一種類型，自然也要受到兩個因素的制約：一是技術條件，二是戰役戰術想定。

　　我們先說技術條件，從導彈本身來講，“一坑四”導彈相比HQ-16或者HQ-9這種中/大型中距/遠距防空導彈，其彈體比較輕小，固推比沖、戰鬥部殺傷力、導引頭性能肯定也不如中大型防空導彈。

　　儘管在理論上能夠做到與中程防空導彈同樣的射程（比如美軍的RIM-162/ESSM在理論上做到了同我國在珠海賣的HQ-16BE同樣的50公里+的射程），但是對單個目標的殺傷概率、攻擊效果、導彈末端存速、彈道末端機動能力那肯定是無法同HQ-16BE/LY-80或者HQ-9/FD-2000相比的。

　　再一個我們都知道艦艇有一個火控通道的概念，比如美軍在使用SM-6型防空導彈的主動雷達導引頭之前，其主要的區域防空武器SM-2MR/ER使用的都是中段指令修正/末端半主動雷達制導，需要伯克級驅逐艦上的AN/SPG-62型火控雷達實施末端照射。

　　而ESSM的早期型RIM-162/Block1也採用半主動雷達制導模式，在特定情況下火力通道數量是有限的，可能會出現“帶的導彈很多卻攔不了幾輪”的情況。當然，ESSM的2批次已換裝主動雷達導引頭，這一問題不存在了。

　　而從戰役戰術想定上來看，從上面對於“一坑四”導彈的技術分析我們可以發現，這也可以算是一種相對特化的武器，主要的作戰對象比較特定：

　　在彈道末端，“一坑四”導彈很難對戰術飛機類大小的目標形成有效威脅，而現代海戰條件下也基本上不會有敵軍的戰術飛機抵近到艦隊的水天線範圍。

　　因此，“一坑四”導彈的攻擊目標只有一類，那就是對從超視距外飛來的各種反艦導彈，在水天線一線實施攔截。所以，這基本上屬於一種“為了艦隊決戰抗飽和攻擊而設計的武器”，基本上算是體現了“抓大放小”的戰術思想。

　　攔戰術飛機是沒有意義的，反正在防區外攻擊的條件下，戰術飛機基本上攔不住，在高烈度海戰對抗時各種中遠程防空導彈實施齊射去攔反艦導彈的性價比簡直太低，只能用來在海戰之前限制敵軍戰場態勢感知的範圍。

　　既然如此，不如把攔反艦導彈的任務全部交給“一坑四”來進行——這就是“一坑四”的設計理念與應用思路。