7月12日，在韓國參謀長聯席會議期間，韓國決定建造兩艘新型的全通甲板兩棲攻擊艦，該項目被稱作LPH-II（直升機登陸艦）。根據韓國軍方的要求，該艦需要能夠操作短距起飛/垂直降落（STOVL）戰鬥機，噸位超過3萬噸，已經超過了一些輕型航空母艦。

韓國LPH-6111“獨島”號兩棲攻擊艦

　　目前，該型艦尚處於討論階段，尚不清楚其具體將採用何種設計。不過3萬噸的排水量已經達到了韓國此前建造的最大軍艦——獨島級直升機兩棲攻擊艦的兩倍。韓國軍方希望LPH-II能夠在下一個十年，即2030年前服役。

如果該級艦建造成功，這將成為韓國歷史上首次操作航母級的大型戰艦。

韓國建造的TI級超級油輪是目前世界上噸位最大的船隻

　　雖然韓國是造船大國，但民用船隻與軍艦的建造標準並不相同。在此之前，韓國從未建造過如此巨大的軍艦。此前韓國海軍裝備的獨島級兩棲共攻擊艦在設計上完全針對日本大隅級兩棲攻擊艦，只是比後者大了一圈而已。

日本LST-4002“下北”號兩棲攻擊艦

　　但大隅級兩棲攻擊艦並非是海自的主力戰艦。自從日向級和出雲級服役後，海上自衛隊就擁有了一支具備相當規模的艦載航空部隊。此次建造的LPH-II卻直接跳過了日向級直升機航母，排水量超過日本最新型的出雲級，“跳躍”的幅度恐怕大了點。

日本DDH-184“加賀”號直升機航母

　　對目前尚不清楚的是，LPH-II將採用何種設計。雖然根據韓軍要求，LPH-II需要搭載20輛裝甲車和3000名陸戰隊員，不過如果要和日本的出雲級相對抗，在獨島級的基礎上進行放大顯然是不夠的。因此LPH-II也不排除參照一些輕型航母，以航空作戰為主。

美軍MH-60直升機降落在“獨島”號上“獨島”號使用的是陸基“黑鷹”缺乏專用的艦載機

　　而且在此同時，韓軍同時還提出了滑躍甲板設計和搭載16架STOVL戰鬥機的要求。目前，市面上唯一可供韓國選擇的STOVL戰鬥機就是F-35B，而搭載16架F-35B戰鬥機的LPH-II在航空作戰能力上，已經絲毫不亞於世界上任何一艘輕型航空母艦。

隨着F-35B戰鬥機的廣泛裝備各種輕型航母的戰鬥力都大幅提升

　　由於近年來，韓國的兩大鄰國——中國和日本都大幅擴充了航空母艦和海軍航空兵部隊，令韓國感到一定的國防壓力。雖然日韓兩國都是美國的盟友，但韓國海軍的建設卻一直針對日本。特別是在造艦方面——日本有什麼，韓國就一定要造更大的。

韓國DDG-991“世宗大王”號驅逐艦

　　這方面的典型案例就是韓國的世宗大王級導彈驅逐艦。雖然都參照了美國伯克級驅逐艦，但為了超過日本的愛宕級驅逐艦，世宗大王的艦體更長，搭載的垂髮單元也更多。但由於韓國缺乏軍艦的建造經驗，世宗大王級驅逐艦大量堆砌了來自世界各國的武器與電子設備，作戰能力受到了相當大的影響。

“明斯克”號航空母艦蘇聯解體後，韓國買下了“明斯克”號但後來被轉賣給中國

　　不過，世宗大王級驅逐艦卻體現出了韓國發展一支遠洋藍水海軍的野心。從2000年開始，韓國就從俄羅斯購買了兩艘退役的基輔級航空母艦，準備在其基礎上改裝自己的航母。雖然這一計劃因為種種原因失敗，但韓國的航母夢並未就此破滅。

　　2007年，“獨島”號兩棲攻擊艦下水服役，此後幾年中三艘世宗大王級“盾艦”相繼入列。這些大型水面作戰艦隻給了韓國海軍極大的自信，並計劃趕超日本，成為東亞國家中最強的海上作戰力量。朝鮮海軍的老舊作戰艦艇在韓國看來，簡直不值一提。

延坪島海戰中沉沒的韓國PKM-357號巡邏艇

　　但2002年的延坪島海戰就證實了，朝鮮海軍仍有實力對韓國海軍發起有效進攻。而“天安號”事件更是令韓國海軍意識到，朝鮮仍舊是韓國最大的軍事威脅，甚至能擊沉韓軍的先進艦艇。

“天安號”事件給了韓國海軍極大的震撼

　　建設遠洋海軍，對韓國來說並沒有實際意義，僅僅是一塊“雞肋”。在中日兩個海軍大國之間，韓國海軍的生存空間已經被壓縮到極限。而在美日韓軍事同盟的背景下，韓國也根本不需要發展遠洋海軍，更不要說發展航母了。

　　說到底，韓軍並沒有發展遠洋海軍的需求，也缺乏維持藍水海軍的實力。韓國發展“遠洋海軍”的目的，僅僅是為了提高“存在感”的面子工程罷了。（作者署名：局座召忠）