根據中國人民解放軍空軍消息，8月18日到8月30日，中國空軍與泰國皇家空軍將在泰國東北部烏隆府的烏隆-塔尼空軍基地舉行“鷹擊-2019”聯合軍事演習，這也是中泰兩國空軍自2015年11月下旬舉辦首次“鷹擊”軍演後第四次聯演。

　　今年演習規格升級

　　相比2015年11月的“鷹擊-2015”、2017年8月的“鷹擊-2017”和2018年9月的“鷹擊-2018”，本次“鷹擊-2019”中泰兩軍在參戰規模、演訓科目上都有了極大提升：

　　在參戰規模上，我軍可謂達成了三個“首次”：一是首次派出部署滇東某地的殲-10C“第一旅”、即軍迷們耳熟能詳的“大紅鷹”部隊的5架殲-10C/S型三代半戰鬥機參戰；二是首次派出部署川西某地的運-9“第一團”的1架（起碼有1架）運-9型戰術運輸機參戰；三是首次派出空軍航空兵某部的1架空警-500型預警機參戰。

　　在演訓科目上，由於泰國空軍也對等派出了JAS-39C/D“鷹獅”戰鬥機與Saab-340“愛立眼”預警機參戰，本次兩軍的演訓科目極有可能會在前幾次“鷹擊”已經多次演練的空戰機動、戰術編隊、單機/雙機空戰對抗的基礎上加入態勢感知/體系對抗等“高級”戰術內容，還有可能會增加諸如對地攻擊、戰術運輸/投送等演訓科目。

　　總的來講，就是“本次演訓肯定比以前好看”。

　　對演習的3點闢謠

　　當然，按照我空軍一貫的做法，再加上泰國空軍在世界範圍內的存在感實在不強、連編制體制都沒有多少資料，本次聯合演習的細節結果怕是又跟前幾次一樣，得等到演習結束好長時間才能經由西方的航空雜誌或我軍的宣傳文章放出來。

　　所以咱們今天還是暫且不談“鷹擊-2019”，還是回頭去澄清一下前幾次“鷹擊”演習中的部分事實——畢竟“得益”於很多不負責任的言論，相當多的人對前幾次中泰聯訓的印象還停留在“泰軍連F-16都沒有出動，誠意不足”、“我軍就指着這演習去套西方二流裝備的技術參數”、“參戰的空軍部隊被泰國空軍打得老慘了”這一層面上，白白折損我們自己的士氣，長他人威風。因此小編今天藉此略談一二。

　　謠言1：不拿F-16不顯誠意？

　　說“泰軍連F-16都沒有出動、誠意不足”的人，估計很大程度上對泰軍F-16機隊的裝備情況與技術狀態不了解，總認為“F-16就是強悍的代名詞”。

　　其實不然，在小編看來，泰軍把F-16戰鬥機放在一邊而出動了JAS-39C乃至Saab-340“Erieye”預警機，才是真正的“誠意十足”：畢竟F-16型戰鬥機也不是鐵板一塊，從1978年首裝美國空軍的Block1到Block70，前後各種技術狀態與改進型號不下於20個，各改型之間的性能差別甚至比殲-10A與殲-10C的差距還大。

　　以泰國空軍裝備的F-16型戰鬥機而言，裝備給泰國空軍第1聯隊第102中隊、第103中隊和第4聯隊第403中隊的F-16是泰國方面早在1988年左右向美方採購的，當時一共採購了45架F-16A型和16架F-16B型，飛了30年後還剩下56架。比較關鍵的問題是：這些F-16A/B屬於早期的Block15批次，這麼多年來泰國空軍對其做的技術改造也相對有限（畢竟銀子不寬裕），其空戰能力可能連在90年代推出的F-16A/B MLU都不如。

　　倒是泰軍的11架JAS-39C“鷹獅”戰機是2011年到2013年才交付的新機，在技術水平與大部分戰術性能上無疑比垂垂老矣的F-16A/B要好得多，換言之人家把最新銳的戰鬥機都拿出來還叫“誠意不足”，難道要土耳其那樣把F-4E戰鬥機拉出來跟殲-11A對練才叫“有誠意”？

　　謠言2：我軍去套技術參數？

　　說“我軍就指着這演習去套西方二流裝備的技術參數”的人，則是在相當程度上對我軍日常在東部海域上空與強敵（連帶着兩個小跟班）空軍與海軍航空兵的對抗強度沒有認知，對武器裝備的平/戰狀態也沒有了解。

　　簡單來講，首先JAS-39C/D“鷹獅”在西方國家並非所謂的“二流裝備”，而是達到了典型的第三代戰鬥機中期型號的技術水準，屬於一型相對優秀的戰鬥機；其次我軍打“鷹擊”系列演習的目的跟所謂的“套技術參數”關係不算太大，畢竟一方面，這麼多年來我空軍與海軍航空兵在東海、南海上空與強敵的諸兵種過招過的簡直不要太多，空中有RC-135這種戰略級的電子偵察機，有EA-18G這種戰役級的電磁攻擊機，有F-15E/K這種級別的重型戰鬥機，偶爾還曾經成功截獲過F-35A戰鬥機的雷達火控信號。水面艦艇就更不用說了上有航母中有“提康”下有“伯克”，要套技術參數也不差這一架兩架的“鷹獅”。

　　另一方面諸如戰艦、戰機這種大型戰鬥裝備在火控系統上都有平-戰兩種技術狀態，平時收集到的技術信息在戰時未必就管用。按照戰機製造商瑞典薩博公司方面的說法，泰國空軍在使用JAS-39C/D型戰鬥機與我國空軍對抗時，也確實在部分火控系統的使用上有所保留，未能使出全力（當然我們也一樣）。

　　因此，從這4次“鷹擊”演習的考量來看，小編認為對我軍參演部隊來講，“地面比空中更重要、戰術比參數更重要”——說“地面比空中更重要”，是指對我軍參演部隊而言，迫切需要通過這一系列演習接觸泰國空軍的任務規劃、飛行組織、指揮控制、機務保障體系，並從這裡出髮結合着我們通過其它各種渠道的了解，對整個北約的空中戰役體系建立一個相對可量化的、可評估的模型，為將來在可能爆發的空中戰役中奪得先機做準備。說“戰術比參數更重要”，是指對我軍參戰部隊而言，迫切需要通過這些演習接觸泰國空軍的空中戰術體系，並通過泰國空軍這個窗口，知道我們的北約假想敵是怎麼“教人打空戰”的。

　　簡單來說就是“了解我們的敵人在想什麼並成功擊敗他們”。

　　謠言3：中國空軍被泰國壓制？

　　因此，說了這麼多，咱們正好可以來解釋一下第三點、也是這麼多年來關於“鷹擊”系列軍演流傳最廣的謠言了——“中國空軍被泰國空軍打得老慘了”。

　　事實上從前三屆“鷹擊”軍演看，我軍真正落於下風的也只有4年前的“鷹擊-2015”，那次軍演我們的參戰部隊是南部戰區著名的“南霸天”某旅，參戰戰機是殲-11A與蘇-27UB，在技術狀態上比泰軍的F-16A/B還老，而且在我軍自己的“金頭盔”系列演習中已經被殲-10A和殲-11B戰機來來回回按在地上摩擦多少次了。

　　之所以那次出動的是這麼老的飛機，很大程度上應該是中、泰以及“鷹獅”戰機的製造商瑞典達成的某種默契——泰國空軍想了解自己的假想敵越南空軍手頭的蘇-27/30戰機的空戰性能，瑞典方面也想了解自己的戰機是否能夠有效對抗正對面的俄軍蘇-27系列。當然演習對抗的結果是超視距空戰方面我軍完敗，再度證明了以N001E雷達和R-27ER為代表的超視距空戰組合的不堪大用（不過，我軍那次並沒有使出在“金頭盔”中屢試不爽的R-27ER+R-27ET“陰人大法”，也算是沒用全力），而在近戰格鬥方面我軍小勝，還是“打出了風格、打出了水平”。

　　到了2017年的“鷹擊-2017”，我軍參戰部隊改派駐防桂林的空軍航空兵某旅麾下的殲-10A/S戰鬥機參戰，泰軍的“鷹獅”好日子就算到頭了，從中距空戰到近戰格鬥均被我軍壓制，交換比也從2015年的我軍“敗多勝少”變成了“勝負易手”。在某種程度上證明了國產殲-10A型戰鬥機不亞於西方典型第三代戰鬥機的優良性能。

　　2018年，我軍參戰部隊改由滇東“大紅鷹”部隊（彼時該旅還沒有完全換裝最新銳的殲-10C型戰鬥機，而是殲-10A/C/S混編）參戰，同樣取得了良好成績，充分證明了空軍自“金頭盔”演習開打以來、自2015年軍改開展以來在戰鬥力建設方面“一日千里”的進步。

　　目前，中泰兩軍的“鷹擊-2019”演習依然在進行中，我們將持續對這一演習保持關注。