在第二次世界大戰結束時，為了讓日本帝國主義儘快投降，美國向日本投擲了兩顆原子彈，小男孩和胖子。 美國人首先關注的是廣島市，它擁有日本軍隊的重要軍事工業基地。 對它的核打擊可能給日本軍國主義和人民帶來最大的創傷和影響。 根據美國人的說法，該男孩的原子彈在投擲45秒後從廣島橋的一樓爆炸1800英尺（550米）。 憑藉原子彈的威力，它不僅可以對地面造成極大的破壞，而且還會威脅飛機負責投擲。 如果飛機在最短的時間內沒有逃脫爆炸，則不可避免地會受到影響或損壞。

       1945年8月16日8點15分，爆炸發生前45秒，第一顆原子彈在日本爆炸被B-29超級空中堡壘轟炸機“艾諾拉蓋”號從31000英尺高度扔下。為什麼使用轟炸機人為地投擲而不是使用導彈，因為在核武器開發之初，沒有合適的導彈可以用來攜帶原子彈並準確地發射罷工。 因此，為了準確地在日本投擲原子彈，必須使用轟炸機，因此被選中的B-29轟炸機被稱為超級堡壘，以執行這項任務。

       為了順利完成這項任務，美國人專門為此設立了一個“509組”。 當天共有6架B-29轟炸機實際投入戰鬥，其中2架負責偵察任務，3架負責天氣，1架負責投擲原子彈。 負責投擲原子彈的轟炸機可以安全返回。 最令人擔憂的可能是美國總統杜魯門，因為當時美國人權至上的觀念已經上升到極端，特別是像日本這樣的“自殺”軍事行為。 因此，一旦這些轟炸機無法安全返回，即使廣島已經被原子彈夷為平地，這一行動並不完美。 幸運的是，所有美國軍事人員幾乎毫髮無損地回來，並且在人類歷史上第一次完成了用於實戰的核武器的使用。

       那麼，當時這架負責投擲“小男孩”的B-29型轟炸機到底是如何逃出生天的呢？ 從計算中可以得出結論，原子彈將被拋出，並將在爆炸前45秒內用轟炸點打開約6公里。 在轟炸成功後，B-29轟炸機以相反的方向飛行了大約6公里，時速為560公里。 兩者之間的距離至少為13公里。 那時，男孩的爆炸安全距離約為12公里，因此美國軍用飛機成功逃脫。 即便如此，根據後來負責投擲的美國軍事飛行員的說法，人們感覺到從飛機後部吹出一股像衝擊波一樣的狂風。 幸運的是，它已經飛得很遠，否則飛機可能被巨大的衝擊波肢解。

       要說歷史上最危險的核彈投擲工作，還是要數1961年10月30日蘇聯人在北冰洋新地島群島西岸投擲的威力達到5000萬噸TNT的試驗核彈“核彈沙皇”。 為了保護投彈的戰略轟炸機，蘇聯人在飛機表面特別使用了白色反光材料。 此外，為了測試人員的安全，沙皇核彈還專門安裝了一個重達800公斤的減速傘，以延遲炸彈釋放的時間和速度（釋放時間到爆炸時間差為188秒）， 使任務機器觀察機器可以撤離到距離原始爆炸點45公里以外的安全範圍。 在這樣做時，飛機幾乎解體，飛機的結構被摧毀，但幸運的是，圖-95轟炸機最終安全降落。 歷史上，蘇聯核爆炸“核彈沙皇”的力量在已知爆炸中排名第二，僅次於導致恐龍滅絕的希克蘇魯波火山口。

       1967年6月17日，H-6-6201的轟炸機在中國進行了首次空投炸彈試驗。 中國轟炸機6的雪白塗層也設計用於投擲氫彈。 我們知道，當核武器爆炸時，會產生大量的光和熱，其中光輻射占35％。 這種強光比我們通常照射的陽光強幾千倍。 放核武器的飛機也會被燒毀，以免被這種眩光，核武器的轟炸，漆成白色，因為白色可以反射所有的光源。