近日，中國人民解放軍空軍的最新轟炸機，已經亮相！

　　這就是可外掛大型彈道導彈的轟-6N轟炸機，它的大優點，已經充分展現！

　　根據美國《國家利益》（The National Interest）網24日報道，中國人民解放軍這一最新轟炸機的曝光，源於近期重大慶典的排練活動。在飛行預演中，這一最新型的轟–6N轟炸機首次曝光。據美國“戰區”（The War Zone）網站報道，一些美國專家認為至少有4架轟–6N已進入中國人民解放軍空軍的空軍轟炸機旅服役。轟–6N最早曝光主要來自於網絡照片。

　　一、增加空中加油管，打擊範圍更遠

　　轟-6N轟炸機，有着顯著的改進設計，它最大的外觀特徵，是配備了空中加油管。為了確保加油管不影響戰機正常性能，其安裝位置距離駕駛艙有足夠的距離。為降低設計製造難度，在駕駛艙右側設置外置管道，將加油管與主油箱結合。相關加油管遇到的氣動力較大，在重量等方面也有苛刻的限制。

　　通過獲得空中加油能力，這一轟炸機可覆蓋太平洋深處目標，或者長時間飛行，等待最恰當的戰機。

　　二、可攜帶一枚大型彈道導彈，攻擊航母或地面目標

　　轟-6N近期才剛剛在公眾視線中曝光，過去的照片依稀能夠看出它有加油管，同時也有文字信息顯示可能可以發射彈道導彈。它最引人注目的設計修改之一，就是機腹取消了大型炸彈艙，在機腹後部安排了一個凹槽，令其可以外部掛載直徑很大的彈道導彈。

　　這一位置可能對應新型彈道導彈的巨大助推器，而這一導彈前半部分也許直徑較小，因此無需在機腹前部也留出凹槽。發射後，這一彈道導彈在助推器作用下加速、糾正方向，隨後助推器脫落，利用自身火箭或者衝壓發動機，飛向目標。它很可能達到4倍音速以上的速度，從而摧毀敵方艦艇、地面反導彈系統的攔截體系。

　　目前，一些尺寸合適的彈道導彈設計，長度可以達到約10米，重約15噸，可以把幾百公斤的彈頭投射到2000公里之外。

　　蘇聯時代的圖–22M“逆火”（Backfire）轟炸機，也進行了類似的發展改進。這一俄羅斯超音速轟炸機的機腹半凹槽，能外掛1枚Kh–22或Kh–32反艦巡航導彈。

　　在此之前，2009年轟-6K“戰神”轟炸機交付時這一武器，可能會對一些潛在對手在西太平洋的軍艦，尤其是航空母艦，以及軍事基地形成巨大的威懾作用。可以看到轟-6N延續了K型一個重要的重新設計思路，就是將這一轟炸機改為遠程反艦和陸地攻擊巡航導彈的發射平台（N型增加了大型彈道導彈），大量增加先進航電系統和指揮通信設備，提高其遠程作戰能力，並覆蓋一部分戰略打擊任務，使得我軍戰略鐵拳可以伸得更遠！

　　應當說，轟-6飛機本身確實不是一個非常先進的平台，雖然換裝了俄羅斯D30渦扇發動機，但依然與西方、俄羅斯的飛機平台差距較大。可是在這一技術基礎上，中國航空軍工通過前述改進設計，令其獲得了接近B-52、圖-95等先進轟炸機的作戰技術特點，這是巨大的進步！

　　三、與中國其他作戰平台高度融合，構成強大打擊體系

　　除了為轟-6N轟炸機配備犀利的彈道導彈武器之外，中國空軍還一直在努力實現其反艦武器打擊體系的多樣化和現代化。例如，作為中國最強大的反艦彈道導彈，東風-26導彈將與轟-6N配合使用。東風-26彈頭採用模塊化設計，這一導彈已經被證實通過更換戰鬥部，可實現核常兼備、對地兼反艦的多種任務。

　　這一彈道導彈，配合其它反艦武器和平台（例如我軍航空母艦、075兩棲攻擊艦），以及最新出現的攜帶對地、反艦彈道導彈的轟-6N轟炸機，將成為我軍綜合遠海打擊體系的幾根頂梁柱！

　　小節

　　此外，轟–6N與轟–6K最顯著的外觀差別，除了它徹底去掉了內部彈艙、增加加油管，還包括多種外部設備的增加，例如一些與過去不同的光電、無線電設備。

　　當然，目前的照片中似乎沒有出現轟–6N外掛這一關鍵彈道導彈的照片，這說明也許近期並不會曝光這一空中發射的超現代導彈武器。