殲-10CE亮相迪拜航展，注意它掛載PL15和PL10導彈

　　11月17日，2019年迪拜航展隆重開幕，國產殲-10CE戰鬥機首次公開亮相，引起廣泛關注，它表明國產太行發動機已經成熟，不但為空軍現役戰鬥機配套，也可以提供出口，從而為國產戰鬥機出口升級換代打下了堅實的基礎。

　　此前國產殲-10戰鬥機出口進展並不順利，一個主要原因就是發動機來源不穩定。國產殲-10系列戰鬥機依賴進口俄羅斯AL-31FN渦扇發動機，殲-10C戰鬥機配套的是俄羅斯AL-31FN-SER3，這樣容易受制於人，實際上俄方並不願意為中國出口戰鬥機提供發動機，尤其殲-10C這樣高端型號，以避免對俄制戰鬥機出口造成衝擊。

　　此前殲-10C安裝的是俄羅斯AL-31FN發動機

　　殲-10C戰鬥機安裝太行發動機型發動機進行試飛

　　根據海外資料，殲-10C戰鬥機安裝有國產有源相控陣雷達和紅外成像搜索與跟蹤系統，配套國產PL-15中遠程空空導彈和PL-10紅外成像制導空空導彈、精確制導炸彈和隱身空地導彈，整體戰術技術指標可以與美國F-16V戰鬥機相媲美。俄羅斯國產有源相控陣雷達還沒有完全成熟，新一代空空導彈、空地導彈和精確制導炸彈還在發展之中，這樣就限制俄羅斯出口戰鬥機作戰能力，例如米格-35戰鬥機，由於配套設備和武器缺乏，它的作戰能力正在被中美戰鬥機甩開。

　　隨着國產太行改進型發動機成熟，殲-10C戰鬥機已經換上太行改進型發動機，從而實現了全面國產化，擺脫了對進口發動機依賴。從太行改進型發動機在實用之中表現來看，它的性能也要優於AL-31FN發動機，這樣就為殲-10C戰鬥機出口掃清了最大障礙，所以我們看到殲-10CE戰鬥機公開亮相迪拜航展，正式進入國際市場競爭。

　　殲-10C戰鬥機直接競爭對手是F-16V戰鬥機

　　米格-35戰鬥機正在掉隊

　　殲-10CE戰鬥機公開亮相也表明國產戰鬥機出口政策發生了根本性變化，未來我們可能不會再研製專用出口型戰鬥機，而是在現役型號基礎上進行改進，甚至編號都不會發生變化。除了戰鬥機本身之外，先進機載設備、機載導彈等都可以出口配套。過去考慮到技術保密等方面因素考慮，有關部門對國產現役主力戰鬥機出口持保留態度，甚至連編號都會發生變化，另外一方面，當時國產機載設備和武器較為落後，國外客戶引進中國戰鬥機的時候更傾向採用發達國家先進設備和武器。這樣就給國外客戶留下印象就是中國戰鬥機出口型都是專用出口型，這個印象是非常不利的。從國際戰鬥機市場發展來看，專用出口戰鬥機很難取得客戶認可，通常情況下客戶更願意採用生產國自己裝備和使用型號，這樣可以得到生產國更好的技術支持，包括飛行訓練、後勤保障等等，降低成本和費用。

　　2025年之後五代戰鬥機將成為國際戰鬥機市場主流

　　上世紀90年代之後，隨着冷戰結束，各國和地區空軍均採取了減少數量，提高質量的建設方針，戰鬥機採購數量減少，技術要求提高。另外戰鬥機採購政治界限也在消失，國際戰鬥機市場競爭更加激烈，發達國家大量剩餘四代戰鬥機向國際市場傾銷，最新型號甚至提前預訂，美國F-35戰鬥機在研製階段就引入研製夥伴，搶占相關國家市場，俄羅斯蘇-57戰鬥機還沒有裝備本國空軍就對外推銷。以前新興國家和發展中國家只能接手過時或者二手戰鬥機，現在也可以直接引進最先進型號。這樣國產戰鬥機出口也需要跟上潮流才能在國際市場占據一席之地，正是考慮到這些情況，有關部門批准殲-10CE戰鬥機出口，並且編號也沒有變化，直接採用現役型號編號，增加一個出口型後綴以標區別。

　　中國航空工業需要儘快向國際市場推出五代戰鬥機

　　從國際戰鬥機發展趨勢來看，發達國家正在用五代戰鬥機替代現役四代戰鬥機，2025年之後五代戰鬥機將會成為國際戰鬥機市場主流，對於中國航空工業來說，還是需要儘快推出一型第五代隱身戰鬥機，才能更好打開國際市場。