造成殲10出口不暢的原因主要有這麼幾個，一是“生不逢時”！三代機出現已經有幾十年的時間，這幾十年中，全球共生產了數萬架各型三代戰鬥機。可以說，目前來看有能力裝備，或有裝備需求的國家都早已有了自己的三代戰鬥機，也就是說，三代戰鬥機市場處於一種飽和狀態。殲10是同類型戰鬥機中服役時間最晚的，服役之初三代戰鬥機的市場份額就已經很少了。

另一個原因就是機型問題。殲10是一款空優型戰鬥機，即便最新的殲10C也是如此。雖然殲10C的最新武器展示中出現了反艦導彈，說明了殲10C具備反艦能力，但整體來看，讓單發的殲10執行反艦或對地攻擊任務，確實有點勉為其難，殲10最適合的就是制空作戰！但是現在，戰鬥機的發展已經轉向多功能方向，未來的戰鬥機不再區分殲擊機、截擊機、攻擊機，而是講求多功能、一機多用。雖然多功能戰機價格相對較貴，但從購買一款戰鬥機，還需要再購買一款攻擊機這個角度看，還是直接購買一款多功能型戰鬥機划算！比如經濟實力一般但此前被認為最有可能購買殲10的伊朗，最後看好的還是蘇30。

還有一個原因就是，殲10的潛在客戶面本來就窄！F16暢銷多國數千架，因為它的客戶面廣。而殲10因為眾所周知的原因，即便某個客戶看好了，也沒法買，因為武器裝備這種特殊商品，很多國家並不具備“購買自由”，想買還要看別國的眼色，從這個角度也能看出F16暢銷的其中一個原因！

那麼，出口不暢的殲10算不算是一款成功的機型呢？當然是！研發殲10的主要目的就是壯大我們自己的空軍，讓空軍裝備上我們自主研發的三代戰鬥機！如今我空軍實力迅速提升，數百架殲10系列戰鬥機功不可沒！至於外銷，能出口當然更好，就算不能也沒什麼，因為本來也沒打算靠殲10創造多少外匯，再說，空軍未來至少還會再裝備數百架殲10，光是我們自己的需求，就足以讓殲10成為一款成功的機型。