中泰空軍對抗結束 殲10C首次出國

殲10C、殲10S和鷹獅戰鬥機編隊飛行

8月29日，中國人民解放軍空軍與泰國展開的“鷹擊-2019”聯合訓練圓滿落幕，最終中國空軍部隊獲得了優異的成績。此次演練中國派出的陣容不可謂不龐大，其中就包括了殲10C、殲10S雙座型以及空警500預警機和運9運輸機。

雙座型的殲10S戰鬥機

眾所周知，以前的“鷹擊”系列聯合演練基本上都是單純的空戰演練，中方基本上就派出戰鬥機以及隨行保障的伊爾76運輸機。而此次升級為全體系對抗，其中就包括了包含預警機在內的綜合性對抗。而泰國方面也派出了自家的薩博340“愛立眼”預警機以及最先進的鷹獅戰鬥機。

殲10C、殲10S和鷹獅戰鬥機編隊飛行

作為中國首款航電致勝論研發的戰機，殲10C相比早期的殲10A有了跨越式的提升，採用的DSI進氣道大幅度減輕了戰機的重量，使其擁有更好的飛行性能。服役的殲10C一部分換裝了國產的渦扇10B型發動機，不僅僅進一步提高了飛行性能，同時在增強了戰機的掛載性能。

殲10C在雷達方面換裝了最新的有源相控陣雷達（AESA），其帶來的直接好處就是探測距離大幅度增加，原本的殲10A最高只能只用霹靂12中距空空導彈，而新型的殲10C能夠掛載霹靂15遠程空空導彈進行作戰。作為世界上為數不多的遠程空空導彈（目前已經服役的就AIM120D、霹靂15以及歐洲流星）。這意味着殲10C能夠在絕大多數4代機面前實現先敵發現先敵開火，其面對鷹獅戰鬥機有着壓倒性的優勢。

殲10S座艙畫面

中泰聯合軍演的本質是提高中國人民解放軍空軍的整體實力，在聯合演練之前，雖然國內有完全實戰化的“金頭盔”競賽。但是其本質上還是屬於自家部隊之間過招，由於訓練大綱基本都一樣，雖然說金頭盔全面放開了演練的自由度，但是對飛行員的提升依然較為有限。而尋找一個訓練體系完全不同，裝備機型也完全不同的外國隊友一起訓練就成為了最好的選擇。

殲10C、殲10S和鷹獅戰鬥機編隊飛行

實際上正是因為有了聯合對抗演練，中國空軍的實戰能力有了較大的增長，正是因為此前的中泰聯合演練中暴露出了一系列的弱點，才有了此次“鷹擊2019”中的碾壓優勢。據媒體報道，此次演練中中國殲10C遙遙領先，得益於先進的火控系統，讓泰國鷹獅輸得心服口服。

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後邊幾句話是順嘴胡說， 聯合訓練不可能提對抗的結果。每次演習目的都是不同的， 2015年的演習也就是網上流傳的0:4， 中國當時排出的是老舊的蘇27教練機和戰鬥機， 根本沒派當時先進的J10B。 原因無他，是應泰國的要求。 因為泰國與越南存在爭端， 越南裝備有蘇系列飛機， 泰國需要檢驗新購買的瑞典飛機如何對抗越南飛機， 土共去給當了一次活靶子。

這一次估計是土共要檢驗聯合作戰性能， 泰國給中國當活靶子。 不要說J10C雷達就比瑞典飛機高出一代不止， 再加上強大的預警機， 即便用J7上陣都不一定輸。 中泰聯合演練多次， 網上拿出多年以前的演習扯淡，目的是啥不言而喻，中國的公知母豬們心都是黑的。