雙航母時代中美海軍的差距

知己知彼總是正確的。中國雖然進入“雙航母時代”，北京軍界媒體卻提醒國人正視與美軍的巨大差距。美國軍事專家重視的，並非只是一艘6萬噸的航空母艦，而是中國海軍整體的快速崛起。

                   中國造艦速度增長

美國海軍部長承認，中國的造船速度快於美國。按照官方報道，中國山東艦2013年開工建造，2016年海軍接艦官兵進駐航母，2017年4月該艦在大連造船廠下水，2018年5月首次出海試驗。這個建造速度和服役速度拿到國際上比，也是一流。因此美國專家認為中國海軍快速崛起的直接徵兆，是中國海軍艦艇的建造速度。在一些美國軍事專家眼裡，如果中國海軍照目前的建造速度發展下去，世界海軍力量的平衡將會發生改變。

美國海軍指揮官巴頓（Keith Patton）撰文稱，2019年中國海軍擁有624艘軍艦。俄羅斯海軍擁有360艦艇。相比之下，美國艦隊的“戰鬥力量”由333艘艦艇構成。

　            美軍艦艇也在加速建造

　　美國海軍戰爭學院教授Andrew Erickson認為，如果算上民用和軍用船舶建造，中國可以說是造船基礎設施最全面的國家。這是因為中國造船廠仍在建造大量的商用船隻，而美國造船廠越來越多地把重點放在單一的軍事市場上。這樣一來，在建造軍用船隻方面，美國的成本相對更高。

商業造船“有助於補貼軍事生產，鑑於美國已經缺乏商業造船的意願和能力，我們不得不投入更大的資源來進行軍用艦艇的建造”。但這並不意味着美國七大商業/海軍造船廠沒有活干，事實上它們也建造了很多船隻。

美國海軍正處於緩慢但穩定的“海軍建設第二個十年”，這使前線部署艦隊從之前約270艘主要戰艦的陣容，擴大到今天的290艘。美國海軍艦隊的目標，是在大約10年的時間裡，將主要戰艦的數量增加到350艘或355艘。

　　美國軍方每年造船預算總計至少200億美元。如今，在緬因州的巴斯造船廠，5艘“阿利·伯克”級宙斯盾驅逐艦和1艘“朱姆沃爾特”級隱身驅逐艦正在建造中。美國海軍還另外訂購了6艘“阿利·伯克”級宙斯盾驅逐艦，該造船廠還準備開始為美國海軍建造新的導彈護衛艦。

在密西西比州的亨廷頓-英格爾斯造船廠，另外4艘“阿利·伯克”級宙斯盾驅逐艦正在建造中。與此同時，美國海軍最近開出了最大一筆新核動力攻擊潛艇的合同，負責建造的是康涅狄格州和弗吉尼亞州造船廠。

12月初，美國海軍簽署了有史以來最昂貴的造艦合同，斥資超222億美元購買9艘“弗吉尼亞”級核動力攻擊潛艇。　目前，18艘該型潛艇已編入美海軍，另有10艘處於不同的建造階段。根據目前情況來看，美國海軍的龐大艦隊預計到2024年，至少會有59艘新的大型戰艦服役。

            美國軍艦總噸位和武器數量的巨大優勢

但是，如果只是看艦艇的數量，很可能會產生一些誤導。首先，美國艦艇平均比中國和俄羅斯海軍艦艇大得多。當噸位被用作衡量標準時，情況發生了巨大的變化。美國艦隊總共排水量為460萬噸。中國艦隊排水量為180萬噸。

當然，一艘大型艦艇可以輕裝上陣。小型艦艇可以裝備重型武器。巴頓說：“大量反艦導彈既可以由小型巡邏戰鬥艦攜帶，也可以安裝在最大的戰鬥艦艇之上，大多數時候數量是相同。”如果導彈是艦隊戰鬥力的真正衡量標準，那麼噸位和船體數量都不是合適的衡量標準，因為兩者都與船隻的導彈打擊能力沒有直接關係。

因此，巴頓從艦隊武器的角度做出了比較，美國前國防部副部長鮑勃·沃克也曾經以這種方式來衡量各國海軍的實力。

　　按照這個標準，美國艦隊可以攜帶大約1.2萬枚戰鬥型導彈。中國海軍艦隊總共可以攜帶5200枚此類導彈。可以看出，這種海軍作戰力量的差距的巨大。

　　此外，航母時代的另一個最重要的作戰力指標是海空作戰力。在海軍航空兵方面，美國海軍和中國海軍也有着不小的差距。巴頓說，從現在來看，美國海軍在固定翼艦載機的數量上對中國海軍有20倍的優勢。

當然，戰爭結果有很多因素。 例如65年八六海戰， 台灣出動的軍艦上千噸，共軍的快艇只有20噸，不成比例，結果台軍漳江號，劍門號都被擊沉。     74年西沙海戰，南越4艘軍艦都是2000噸以上，中國海軍最大的也不到400噸，共軍連衝鋒鎗，手榴彈都用上了，結果南越軍艦都被打壞，大敗而逃。