據台灣媒體引述華人軍事專家平可夫文章稱：中國外交部公布了過去一段時間以來，中國戰鬥機攔截F14以及F18的圖像。中國顯然以高低搭配方式，對美軍機進行了相應攔截。J8-2、J7E/2與SU27組織了混合攔截兵力，前二者為一線兵力，主要攔截無武裝偵察機，並且對美軍戰鬥機實施監視。而SU27SK作為主攻戰鬥機，負責對美F14、F18進行攔截。一旦再度發生撞機事件，美軍出現傷亡，則美軍實施報復作戰勢在必行。與此同時，根據美空軍作戰條令，美戰鬥機在遭受對方雷達鎖定之後，必須實施相應電子干擾程序。據報導，在EP3E/J8-2撞機事件，EP3E曾經被中方戰鬥機雷達鎖定。

　　報道分析：一旦發生空戰？結果如何？

　　報道稱，在實際數量方面，“小鷹”布置四個中隊的F18、F14，共四十架戰鬥機，配合來自沖繩KATENA基地美空軍第十八航空團的F15C/D，美在先進戰機數量上領先中國。
　　由近來F18C、F14D的掛彈模式發現，美軍已經逐步過渡到遠程空戰為主的時代。F18C一次掛彈十枚AIM120主動雷達誘導空對空導彈，外加二枚AIM9L近距離自衛空對空導彈。前者實現射後不理，射速馬赫四，可以在六十五公里以外開火，初期的F14A使用AWG9火控雷達，可以同時搜索二十四個空中目標，並且在一百六十公里範圍內同時攻擊六個目標。相當於SU35的水平F14D/AN/APG71在火控系統的綜合性能方面比F14A提高了六倍。“AIM54A/C”空對空導彈是最早投入使用的混合制導導彈。初始段為程序制導、中段為半主動雷達制導、末端為主動雷達制導。射程一百五十公里。是目前投入實戰運用的最遠程空對空導彈。速度達到Ｍ５。這樣，SU27SK一旦與F14D發生空戰，F14D有能力實現先敵開火。AIM54A/C性能如何？由於沒有實戰經驗，因此目前難以評估。另一方面，SU27SK擁有很好的機動性，過載達到九Ｇ以上，部分躲過“AIM54A/C”的第一次打擊還是有可能。
　　第二次較量便在SU27的R27中程導彈和AIM120A、AIM7M之間進行。中國得到的R27包括三種型號，其中，R27ER1最大射程達到九十五公里。AIM120射程六十五公里。在射程上，R27系列處於優勢。但是，F18、F14可以在一百公里以外做到先敵發現，並且事先跟蹤目標。SU27SK從發現F14到後者發射AIM120A的反應時間只有五十一秒左右！由於AIM120A是主動雷達誘導導彈，F14可以迅速脫離SU27雷達的鎖定範圍。即使SU27在五十一秒內完成了鎖定目標、發射R27半主動雷達誘導導彈的作業，也仍然需要繼續以雷達照射目標，此時，面對來自其他F14/18的攻擊，SU27無能為力。當然，F14/18還可以以最大射程九十六公里的AIM7M半主動雷達誘導空對空導彈攻擊SU27。在射程大致相當的情況下，先敵發現者占有優勢。因此，在這一階段的空戰中，作者認為SU27有很大可能處於被動。
　　第三次較量在SU27攜帶的R73E和F14/18的AIM9L。前者是目前公認最好的短程空對空導彈。射程達到三十公里，可對付十二Ｇ的空中目標。後者射程七．五公里。在這一階段，配合SU27傑出的機動性，作者認為SU27毫無疑問占有優勢。 　　　　問題是F18/14如何會讓SU27接近？中國的可能做法包括以Ｊ６、Ｊ７組成機海戰術，接近美機，迫使其消耗中射程導彈，值得說明的是，就經濟效用比而言，美軍導彈價格甚至高於Ｊ６、Ｊ７。“AIM54A/C”單價一一六萬美元（一九九七年價格），AIM120A單價八十萬美元。美在巴爾幹衝突、波灣戰爭中的做法可能使用二枚導彈攻擊一個目標。當然，這種情形是發生大規模空戰可能出現的狀況，以“意外”空中個別衝突而言，就今日中美雙方的總體實力，J8-2、SU27對付F14、F18，結局如何，就恐怕是見仁見智了。