據福布斯網站3月8日報道，俄羅斯提出建造潛艇油輪的方案，使得世界上最大的潛艇也相形見絀。

　　[俄羅斯孔雀石設計局提出的Pilgrim潛艇油輪方案]

　　今天，世界上最大的潛艇是俄羅斯颱風級彈道導彈核潛艇。它無疑是龐大的，但如果俄國工程師如願以償，它可能會相形見絀。有人提出了一種名為Pilgrim的巨型海底油輪，用來在北極地區運輸液化天然氣（LNG）。這種潛艇油輪實際上可以在冰下滑行。

　　[俄羅斯颱風級彈道導彈核潛艇是目前世界上最大的潛艇]

　　總部位於聖彼得堡的孔雀石設計局公布了一種巨型潛艇的設計，該潛艇一次可裝載17萬至18萬噸。這遠遠超過了以前任何潛水艇的排水量。這種1，180英尺長和230英尺寬的水下油輪會使颱風級核潛艇相形見絀。颱風級的長度是574英尺，約為它的一半，而寬度是75英尺，約為它的三分之一。因此就體積而言，它將超過颱風級核潛艇的六倍。

　　為了移動這一難以置信的體積，它將由不少於三個核反應堆提供動力，每個反應堆可產生30兆瓦的功率。它可能會以17節的速度前進，這僅比常規油輪慢了幾節。由於不是軍用潛艇，按潛艇的標準計算，它的船員人數很少，只有25-28人。

　　孔雀石設計局設計了許多俄羅斯最著名的潛艇，其中包括強大的北德文斯克級巡航導彈核潛艇。機密的洛沙里克間諜潛艇去年發生了一起悲劇性事故。他們還在研究萊卡級潛艇，這可能是俄羅斯的下一代攻擊潛艇。但是到目前為止，他們還從未建造過像Pilgrim提案那樣的東西。如果它能被建造的話，它將是世界上第一艘潛艇油輪。

　　[颱風級核潛艇巨大的艇體]

　　但是在水下運輸碳氫化合物的想法並不新鮮。這些年來曾經有過幾次建議，但都沒有取得成功。在1950年代，美國將潛艇油輪視為阿拉斯加油田海底管道的替代方案。進取的荷蘭海軍設計師基於當時獨特的多殼潛艇技術提出了設計方案。後來，颱風級借用了不尋常的多船體概念。日本也曾提出過這個想法。在1995年，有一種潛艇油輪的專利可以將二氧化碳以液態的形式在冰蓋下運輸。大約在同一時間，俄羅斯為“水下油輪”申請了專利，專門用於穿越俄羅斯冰封的北極航線。

　　目前尚未看到海底油輪會如何影響國際貿易，尤其是在北極以外地區。例如，他們可以免受海盜的侵害。或者它們會使貿易制裁的執行複雜化。無論如何，如果建造Pilgrim，這將在油輪領域發生重大變化。