我國海軍的發展，早已牽動着所有人的心，自從055大型驅逐艦下水服役、002航空母艦服役之後，人們的胃口是越來越高了，總是期待着我軍還有什麼新的艦艇出現。其實這樣難怪，隨着我軍尤其是海軍艦艇在近些年下餃子一般的下水、服役。人們大多都有一種"亂花漸欲迷人眼"的感覺，但近年來雖然下水數量多，卻一直沒有過去那種"小步快跑"時代新型號層出不窮的喜悅了。從這一點來看，一是我軍早已脫離了以作戰艦艇"做實驗"的境遇，二是我軍對目前的艦艇作戰性能基本滿意，所以也就開始大批量建造，不進行大的改動。
但大量建造艦艇也帶來了一個實際問題，那就是持續多年的建造讓新技術無法及時應用在成熟的建造方案上。很多新技術只能在試驗艦上進行試驗，而無法被大量應用在已經被圖紙固定死的批量建造艦艇上。很多設備裝備只能等待或者下馬作為技術備份處理，這樣的情況不是沒有而是很多，這在我軍試驗艦上層出不窮的新雷達、電子設備都曾出現過。
這樣的情況不知會不會出現在新的雙面旋轉相控陣雷達上，但依筆者之見大概不會，由於我軍的主力驅護艦型號已經十多年沒有新的型號出現了，例如052C/D和054A系列，都已經是2000年10年的設計了。如果按照此前我軍預研一代，研製一代，生產一代的節奏，那麼現在隨着054A的逐步停產，052DG的生產已經趨近尾聲，那麼也就預示着我軍下一代的艦艇即將進入生產階段。
那麼，未來我軍的艦艇種類又會是什麼樣的呢？以現在舉例，目前我軍的驅護艦主力層級是12000噸的055，6000噸級的052D，4000噸級的054A，1300噸的056，但這個結構並不合理，6000噸的052D、4000噸級的054A對於我軍現在來說，多少有些高不成低不就,而這樣的情況，多少有些類似於"中型戰鬥機陷阱"。為何這麼說呢？052D的排水量為6000噸級，不到7000噸，其平台是由052B/C發展而來的，垂直發射單元受艦體設計限制，最大的限度只能攜帶64枚（我軍還沒有1坑4彈的技術），這64枚還要分配給反艦導彈若干枚，未來還會要分配給反潛導彈、對陸攻擊巡航導彈，這麼多種類的導彈，同時擠占了防空導彈的容量，還能有多少垂直發射坑留給防空任務為主的052D，真的要打上一個大大的問號。
4000噸級的054A如今也並不能完全適應我軍的需求了，054A使用的動力是柴油機系統，受限於4台柴油機的功率，官方數據給定的是最大航速不低於27節。27節對於普通的任務來說完全沒問題，但是對於航母編隊來說，是根本無法跟上的。我們不妨做個假設，如果航母編隊以30節航速進行機動，那麼每小時就會讓054A型落後3節，也就是約5公里多，持續航行10小時則會落後約50公里。這在現代艦艇作戰編隊中，是無法容忍的。更何況054A型還擔負着航母編隊內層反潛的重任，一個航母編隊把內層反潛艦扔在50公里遠的地方，會發生什麼，恐怕任何一個軍迷都能回答出來吧。還有個重要問題，柴油機的噪音都很大，在高速航行的時候尤甚，而反潛模式下，柴油機的工況噪音是會嚴重干擾聲納正常工作的，所以根本就無法以最大航速去追擊潛艇。
所以從這兩點來看，結合傳聞已久的054B，或許新的驅逐艦也並不遠了。
