昨日，貴飛公司一篇“堅定必勝信心，奪取海山鷹飛機研製生產新勝利！”的簡單報道，引起了大家的廣泛關注！內容雖然簡短，但是配圖卻暗示了海山鷹教練機似乎有了最新動向。

　　其原文內容如下：萬眾一心，眾志成城，忠誠航空報國，堅定必勝信心，無畏挑戰艱險，砥礪強軍興軍，保質保量保安全奪取海山鷹飛機研製生產新勝利！與文字相關的配圖，是翱翔海天的海山鷹戰機和劈波斬浪的遼寧艦，雖是PS合成，但這是典型的艦載機和航母海空協同的場景，很顯然，這圖透露的內容就是：海山鷹將要上艦了！

　　海山鷹是由貴飛公司的殲教9“山鷹”基礎上改裝而來，可以逼真的模擬出目前國內現役三代機的特性如電傳操縱系統，已被確定為培養三代機飛行員的標準機型。該機最大的外形特徵，是採用極其成熟的雙三角翼方案，該種雙三角翼能夠有效的增加航程外，還大幅度改善了低速盤旋能力。海山鷹教練機雖然性能並不突出，甚至很難說擁有什麼先進水平，然而它能夠滿足艦載教練機的所有要求，於是這款一直受非議的型號中標。其實更重要的原因那就是，海山鷹在進度上更快，在獵鷹沒有準備好上艦之前，它已捷足先登了，數年前，就向海軍交付了艦載教練型的原型機，我們在葫蘆島的某艦載機訓練中心，也早就見到了紅白相間塗裝的海山鷹身影。

　　雖然海山鷹教練機三年前就已經曝光用於陸基訓練工作，但一直沒有進行艦上使用，這不是說該機無法上艦，而是存在另一個問題：由於與現役殲-15的在重量上有相當大的差距，海山鷹教練機可能暫時無法使用現有的着艦系統，對攔阻索的力度要求需進行調整，這樣造成無法在現役航母上與殲-15同時使用，否則反覆調整太麻煩。

　　如今貴飛新聞中提到的奪取海山鷹飛機研製生產新勝利的機型，其實與此前曝光的陸上訓練的海山鷹有所不同，早在2015年，該公司就曾發布過一組山鷹高級教練機在車間內的生產照。值得注意的是，在生產線的這架山鷹戰機的進氣道位置採用了DSI進氣道（無附面層隔道超音速進氣道），在機身內側出現明顯的“鼓包”，且主翼處有明顯的可摺疊設計，該驗證機可以斷定完全是為登上航母準備的，如今過去了5年，其試驗試飛工作也可以說告一段落，完全達到定型批量生產的階段。

　　有的讀者可能會問，山東艦剛剛服役了，是否意味着海山鷹可以上山東艦了呢？其實，從我國目前航母發展而言，海山鷹進入重要節點，顯然不是為了山東艦，而更可能是匹配未來搭載電磁彈射器和電磁攔阻索的更新一艘航母。新型電磁攔阻索可以通過控制器來掌握攔阻索的釋放強度和行動速度，根據資料顯示，在戰機高速降落到甲板的過程中，這種攔阻索的攔阻力度會逐漸加大，直到把戰機速度降到0為止，因此可以看出，該攔阻索憑藉攔阻過載小的優勢可以在極大程度上降低對艦載機機身的磨損，更可以匹配根據不同重量的戰機來匹配攔阻力度，這為海山鷹的上艦真正的掃清障礙，可以預見，這款性價比極高的海山鷹專業艦載教練機，很有可能幾年後出現在我國第三艘航母上，成為培養艦載飛行員人才的真正利器。