3月28日，西班牙國防部發布信息：西班牙國防部租用一架遠程軍用運輸機，型號是歐洲空客公司空客A400M先進中型軍用運輸機，飛機於當天上午從薩拉戈薩空軍基地起飛，前往中國上海運輸醫療物資，之前西班牙向中國購買4.32億歐元的醫療物資，其中包括5550萬份檢測試劑盒、5.5億隻口罩、950台呼吸機和1100萬雙手套，這次空運極有可能是這次合同的一部分，這次飛行任務由8名飛行員組成的機組人員完成，飛行時間一共33個小時，從之前俄羅斯出動載重能力120噸A-124巨無霸運輸機運輸2550萬隻口罩來看，最大載重只有37噸的小個頭飛機：西班牙人的A400M應該會持續不停飛幾十次。

　　這也是網絡報道A400M軍用運輸機第一次從歐洲出發直飛中國，從這款先進運輸機執行任務時間來看，西班牙到中國上海直線距離10000公里，來回20000公里，飛行33小時，平均時速600公里每小時出頭，這個速度和中國常用的波音737和空客A320航線平均時速差距不多。

　　A400M軍用運輸機是歐洲多國合作的結晶

　　這款軍用運輸機，從性能數據來看，並不算特別突出，作為一款上世紀90年代歐洲聯合研製的新型運輸機，飛機運載能力不到美國C-17環球霸王III大型軍用運輸機一半，但是造價卻比後者更貴，某種程度來說一款質次價高的作品，飛機運載能力雖然不突出，但是採用了4台超強悍的10000KW級別馬力TP400渦槳發動機，是中國運-8飛機3倍功率，使得最大巡航速度達到0.72馬赫，接近世界大型噴氣軍用運輸機水平，世界軍用噴氣機巡航速度大多在0.8馬赫以上。

　　這款飛機運載性能比較適中，參數選擇上，超越了美國C-130大力神運輸機的20噸，幾乎翻了一翻，可以運載構想中的拳師裝甲車，但是幾番周折，德國人還是“不負眾望”讓裝甲車重量超重了，使得這款先進運輸機無法運輸一輛，面對中俄主流的伊爾76和運-20，運載能力50噸-60噸級別，顯得比較汗顏。

　　A400M軍用運輸機尺寸太小，但是符合歐洲人對自己的定位

　　從歐洲人公布的性能來看，從法國首都巴黎出發，攜帶20噸貨物，最大直線飛行航程6600公里，最遠可以達到中國新疆西部，包括喀什和烏魯木齊，也可以抵達印度西北部和巴基斯坦全境，整個北非中東都覆蓋在內，而且可以直接飛抵北美東部，包括加拿大和美國紐約。

　　攜帶30噸貨物後，航程則縮減到4500公里，仍然可以達到整個北非，中東大部分地區，包括伊拉克，伊朗西部，沙特北部烏克蘭和俄羅斯歐洲地區，這也是歐洲人認定的常用區域，也是歐洲人影響力最大的區域，可以說是為歐洲人量身定製的運輸機，比美國C-130飛機載重量大，運載能力強，而且同樣具備強悍的粗糙跑道起降能力。

　　A400M作為一款強悍的軍用運輸機，土跑道起降能力強悍

　　大家都知道，歐洲版圖支離破碎，這河流四面八方分流，也造成了歐洲複雜的人種和國家局勢，雖然整個面積和中國差不多，但是國家數量卻有44個，比中國省份直轄市還多得多，最根本的原因是，歐洲在文化上人種上雖然聯繫很緊密，但是長期卻相互鄙視，一個不服一個，面對中美俄等大國，歐洲人只有團結起來才能保護自己。

　　最終A400M運輸機的合作研製國：法國意大利西班牙和德國，各個國家軍方經過長期的反覆談判較勁後，在投資比例，工作份額以及設計主導等方面，各不服輸，最終想出了個好辦法，既然我們扯不清，那就找個扯得清的地方說吧，這就是歐洲合作最成功的典範：空客模式，最終A400M軍用飛機項目作為空客第一個軍用運輸機項目，納入管理。

　　歐洲各國實力都很強悍，每個國家都有絕活，但是個頭都不夠大，和中美俄等大國相比，完全差了一個量級，如何能聯合起來做大做強，這就是歐洲人心頭最大的痛，空客模式下的A400M再一次滿足了歐洲人，在飛機氣動，發動機，機體製造等等，大家認真合作分工，最終達到共贏！