蘇聯解體後大部分資產被俄羅斯繼承，但還有相當一部分資產留在烏克蘭，外界估計烏克蘭接受資產占蘇聯軍工30%。其中包括78萬名現役軍人，6500輛坦克，7150輛裝甲車，1500架飛機，350艘軍艦，1272枚洲際導彈核彈頭，2500枚戰術核武器。還有多達上千家軍工企業，其中涵蓋火箭、大型運輸機、軍用艦艇、裝甲車輛等陸海空各種裝備，大部分產品性能位居世界前列，例如黑海造船廠，安東諾夫飛機設計局和馬達西奇公司等。他們都是蘇聯製造業掌上明珠，烏克蘭卻沒有好好利用，如今都淪落到破產境地。
由於這些年烏克蘭長期受俄羅斯打壓，失去大部分國際軍火市場，軍工體系幾乎成為空殼，這時候我國還要收購馬達西奇公司，外界都表示看不懂。據路透社消息，烏克蘭反壟斷部門批准馬達西奇公司收購案，我國信威集團與天驕航空產業投資有限公司，取得該公司控制權。俄烏爆發衝突後，馬達西奇軍用出口遭俄羅斯禁止，事業大幅下滑，生存陷入嚴重危機，不得不謀求國際合作。後來天驕航空與馬達西奇接觸，提供方案以挽救該公司，也從那時開始，美國就反對我國收購馬達西奇，以免我們取得先進航空發動機技術，這是我國薄弱項目。美國甚至組建空殼公司，企圖惡意阻擾我國對馬達西奇收購，顯然他們並不需要該公司技術，烏克蘭也不是傻子，為了企業生存最終選擇與我國合作。
馬達西奇是世界最重要飛機發動機生產工廠之一，被譽為動力沙皇，其生產發動機廣泛應用於運輸機、民航機與多系列直升機，暢銷世界100多個國家。2008年馬達西奇公司出口額為1.6億美元，占烏克蘭國家航空產品出口額50%，位居烏克蘭三大航空設備出口企業之首。現在烏克蘭航空工業產值只占世界0.1%，居第90位，如果不能得到儘快改善，馬達西奇將步黑海造船廠後塵，被強制破產解散。
收購馬達西奇公司後我國將獲得5款先進發動機技術，大大提升我國航空工業實力。其中D-18T發動機主要運用於大型運輸機和客機，AL-222-25系列中等推力渦扇發動機是我國L15高級教練機發動機，D436系列大涵道比渦扇發動機是中等運輸和特種空中平台首選，還有就是米26大型直升機使用D-136渦軸發動機，米171直升機使用TV3-117系列渦軸發動機。這些都是我國急需發動機，現在被我國所掌控，航空發動機將不再被美俄卡脖子。
