最近媒體的目光都被尼日利亞陸軍從我國最新進口的VT-4主戰坦克、SH-2自行榴彈炮和ST-1輪式突擊炮所吸引了，但其實該國軍隊早就是我們的老客戶了，他們多年以前就開始引進我國出產的外貿武器。到目前為止，尼日利亞陸海空三軍都已經遍布來自我國的武器，下面我們就來簡單盤點一下到底都有哪些外貿裝備被尼軍所使用。

　　CS/VP3防地雷反伏擊車

　　陸軍方面最具代表性的就是CS/VP3防地雷反伏擊車了，該車最早是我國廠家在2012年馬來西亞防務展上推出的，2014年出口給尼日利亞。從設計上來說，CS/VP3的防護和機動都還相當不錯，它的全重達到了14噸，配備一台260馬力的柴油發動機，最大速度可以跑到110公里/小時。由於底盤非常高，所以越野能力非常不錯，也因為這個特點，尼日利亞士兵也稱呼該車為大腳怪（BIGFOOT）。在防護方面，CS/VP3主要是強化了防雷能力，其車底具備扛住8公斤地雷或同級爆炸物的能力，車輪部位則是能在16公斤爆炸物的攻擊下，保證車身不受到大的損壞。而防彈方面該車也比較優秀，具備全向防護7.62mm中間威力槍彈的能力，同時正面具備防禦7.62mmx51北約大威力彈藥的能力。從2014年裝備尼日利開始，CS/VP3就被投入到與博科聖地武裝的作戰中，期間也是經受住了多次地雷和IED爆炸物的考驗，大部分情況下都能保證車上人員的生命安全。

　　被IED炸飛前輪的尼軍CS/VP3

　　空軍方面最具代表性的裝備就是殲-7NI戰鬥機和彩虹-3A察打一體無人機了，尼日利亞空軍這批殲-7NI的機齡差不多有13年了，它們是2007年新產的，並在2010年加入了尼軍，總數有15架，其中有3架是教練型殲教-7NI。不過尼日利亞空軍對這批殲-7NI的評價不高，主要是事故太多，在2011年到2015年期間一共墜毀4架，目前剩下11架。有尼日利亞媒體曾稱這是尼軍最後悔的一筆軍購，不過這些事故原因其實並不能怪殲-7NI，因為從氣動設計和機體細節來看，殲-7NI的飛行性能和硬件水平至少達到了後期殲-7G的水平，還是非常不錯的飛機，另外同期孟加拉進口的殲-7BG就沒這麼多的事故。而由於這些飛機後期是尼軍自己維護的，同時他們還搞土法創新，對這批飛機進行了自主改裝，包括所謂的改進通信控制單元和為殲教-7NI加裝後座液晶顯示器等，所以這些公開的和未公開的私下改裝是否影響了飛機本身的性能，其實是很值得懷疑的。

　　尼日利亞的殲-7NI

　　從執行任務情況來說，這批殲-7NI在打擊博科聖地的行動中還是發揮了很重要的作用的，該機和尼空軍的阿爾法攻擊機一樣執行對地轟炸任務，其出動架次非常頻繁，對地攻擊效果也得到尼軍的肯定，尼軍也多次公開該機的實戰視頻用來宣傳。除了航彈之外，尼軍還為殲-7NI配套進口了霹靂-9C格鬥彈，該彈是大量使用了霹靂-8技術的外貿彈，也被稱為八號工程III型彈，性能水平並不比我軍目前大量裝備的霹靂-8B弱。霹靂-9C曾在靶試中取得過5發5中的成績，並在2004年獲得了國家科技進步一等獎。

　　使用霹靂-9C模擬彈訓練的尼軍地勤

　　與殲-7NI相比，尼日利亞空軍手中的彩虹-3A無人機的實戰表現則是更為搶眼，目前尼空軍公布的實戰視頻裡，有相當一部分都是彩虹-3拍攝的。從公開時間上來說，尼日利亞應該算是彩虹-3的第二個用戶，和緬甸差不多在同一時期引進，這兩國在引進之後不久也都迅速的投入了各自國內的戰場。而從打擊效能來看，由於尼軍配套進口了AR-1空地導彈和飛騰-10激光半主動制導炸彈，所以彩虹-3A在尼日利亞的表現比殲-7NI要好很多。不過彩虹-3A在尼日利亞也有戰損，2015年2月出現過一次墜機，之後尼日利亞方面重新強化了人員培訓，目前已經建立了更為完整的無人機操作員的培訓體系。

　　尼軍的彩虹-3A地面站

　　尼軍的彩虹-3A飛行員

　　海軍方面，尼日利亞則是從我國引進了P-18N型巡邏艦，該艦應該是以056為藍本進行的設計，所以噸位、布局和外形都與056非常相似。不過該型艦的尺寸和噸位要比056更大，其長度比056長了7米左右，排水量則是大了差不多400噸。外形方面雖然採取了隱身設計，但是並沒有056那麼徹底。由於定位是巡邏艦，所以P-18N的武裝是非常簡陋的，沒有配備反艦和防空導彈，只有一門簡化火控版本的PJ-26型76mm艦炮和兩門PJ-14機關炮。另外，該型艦雖然後方配有直升機甲板，但是和056一樣，並沒有能夠裝下直升機的機庫。目前尼海軍是裝備了兩艘P-18N，都是由我國武昌造船廠承建，原本2號艦打算是讓尼日利亞本土船廠也承建一部分，但最後大部分建造仍然是由武船負責了。

　　尼海軍P-18N二號艦團結號