首先申明，以下內容只代表個人觀點。

　　我是一名非常積極的航空運動愛好者，目前正在努力申請獲得私人飛行執
照，同時非常關心我國空軍的發展狀況。可能由於個人工作經歷的關係（我從
事的工作是企業運營管理諮詢），我對於中國空軍所面臨問題的理解與論壇中
的部分前輩可能有所不同，今日斗膽在此胡批，以起拋磚引玉之效，望請各位
前輩不吝指教。

　　首先，空軍的最大問題在於人力資源的儲備不足。任何事物的基礎在於
人，空軍尤其如此，專業而優秀的指揮人員，飛行人員，後勤人員是空軍的根
本。我有一位好友就職於美國海軍航空兵艦載機訓練中心，負責人力資源工
作，據她稱美軍的航空人員，特別是空勤人員的選拔與培訓異常嚴格，一般海
軍飛行員在加入現役之前就有250小時以上的飛行經驗，而後每年的飛行小時
不會低於此數。地勤人員的培訓有非常先進的綜合虛擬培訓設備，可以完全模
擬實戰情況，而訓練強度更是驚人。至於要求最嚴格的戰術指揮人員，則往往
從高中時代起就是學校中的尖子，更是經過全面嚴格的教育與培訓（他們的教
材每年更新，包括了所有新的技術與戰術發展動態）。

　　我不太了解我國空軍人員的基本情況，但我個人認為總體上不太樂觀，很
高興聽到我們的全訓團每年也有***小時的飛行時間，也很高興聽到蘇－２７
由於使用強度大而造成不少報廢。希望大家能更多的討論這方面的進步，而不
是吵吵着什麼殲１０的起落架到底有沒有輪子。也許很多人不願意聽，不過我
覺得如果王偉能得到更多的日常訓練，可能在緊急情況下的應對表現會好得
多。另外，我總覺得身邊所認識的特別優秀青年從來沒有考慮加入部隊的（與
美軍完全相反），部隊似乎應該多多考慮他們的人力資源策略——當然，這首
先需要解決我軍最大的人力資源問題——部隊體制問題之後，即在職業化或部
分職業化之後才有可能解決。在此之前，我認為應當加強部隊院校與其他社會
資源的接觸。

　　其次，我認為目前階段我國的主要裝備費用的傾向性似乎有待商榷。我們
的空域管制非常薄弱，大部分地區的空域監視、管制系統非常落後，試想連上
海地區目前仍無法做到VFR飛行。很難想象一旦發生戰爭，空軍是否可以做到
及早發現、跟蹤敵人（撞機事件表明顯然在海南無法做到），指揮我軍攔截、
反擊，甚至能否正確識別敵我（在大規模對抗中）。因此，在大量的武器投資
之前，是否有必要加強我們有限的C3I系統。我們一直津津樂道於朝鮮戰爭是
我們的指揮藝術，但試想在敵人有能力充分偵察我軍情況且指揮系統明確全面
的今天，我們是否又有能力對我們的部隊進行有效的調度？個人認為，合理的
早期預警、戰場指揮、機場管制、通訊系統投資將會大大提高我軍的“實際”
戰力。

　　最後，是我們的後勤保障體系，問題集中體現在相對於空軍武器裝備的大
量投資，後勤投資似乎嚴重不足，而良好的後勤體系，對於大規模戰爭的勝負
將起到決定性影響。

　　以上是我眼中中國空軍的主要問題： 人員、信息、後勤

　　歡迎各位指正。