談起二戰轟炸機哪家強？大部分人都會首推美國B-29遠程轟炸機。這種載彈量高達9噸（二戰標準是非常巨大的），2000多公里的航程，還有可以裝載原子彈的能力，在二戰中可以說是地面目標的頭號空中死神。甚至可以說正是B-29的加入，讓二戰足足提前了一年結束。本文所寫的，是B-29另外一些不太為人熟知的事情。
作為美軍當時最先進的戰略轟炸機，B-29可以說是集當時美軍航空工業最先進技術於一體的精華飛機。在整個太平洋戰場，日軍拿B-29幾乎毫無辦法，日軍早期對付美軍的B-24等轟炸機還算是勉強對付，可面對B-29簡直是束手無策。B-29可以在上萬米的高空投彈，然後高速撤離。而日軍的戰機受性能限制，很難在這個高度威脅B-29轟炸機，以至於日軍絞盡腦汁發揮出的狂熱行動，用飛機撞擊這樣孤注一擲行為都毫無作用，結果就是被B-29的速度輕鬆甩下，只留下美國飛行員的哈哈大笑，在天空之中任日本飛行員氣急敗壞。最典型的例子就是1944年8月5日，日本王牌飛行員樫出勇帶領兩名另外的王牌飛行員駕駛日軍最先進的高空戰鬥機Ki-45企圖攔截，最後直到炮彈打光都沒有追上並擊落任何一架B-29，只能灰溜溜的撤了回去。在整個太平洋戰場，日軍戰機總共只擊落了74架B-29，相對B-29的近4000架總產量，這個損失幾乎是微乎其微。
Ki-45攔截B-29瞬間
在B-29的強勁生產能力下，美軍對日本連續進行了數次“千機大轟炸”，一直到燃燒彈庫存耗盡才暫停。事後統計，日本被美軍B-29轟炸機燒死的人不下50萬。其生產能力更是被其破壞掉了70%以上。這樣的戰略大轟炸沉重打擊了日本的戰爭能力，據相當多的日本高層人員回憶，在東京遭到了大規模火攻後，日本天皇帶人巡視東京，發現日本平民已經不再用崇拜的目光看他們，取而代之的是仇視的眼神。這令日本高層感到恐懼，讓他們都覺得，這戰爭不能再繼續下去了。
大轟炸後的東京
對比其B-29的同行，裝備B-17和B-24的美軍第八轟炸大隊在歐洲的奮戰，B-29簡直是強到離譜。據統計，在轟炸歐洲納粹期間，第八轟炸大隊裝備的B-17和B-24的總損失高達4145架，相對比較起來，B-29的總損失只有414架，而且超過一半是故障導致，真正的戰鬥損失只有被日軍戰機擊落74架和被高炮擊落60多架。B-29強大的性能保證了其令人驚訝的生存能力。
夜襲東京的B-29
二戰過去已經75年，但是戰爭的陰雲一直沒有遠去。從二戰中B-29的經驗教訓中可以得到啟示，強大的工業生產能力和先進的技術，從來對戰爭的影響都是巨大而深刻的，正如那句話所言：進步最快的，永遠是火與劍。
