在重新出現大國競爭的國際安全環境中，中國的軍事現代化建設，包括海軍現代化建設，已成為美國國防計劃和預算的重中之重。自1990年代初至中期以來，中國海軍在近25年的時間裡一直在穩步進行現代化，如今它已成為中國近海地區一支強大的軍事力量，並且它在更遙遠的海域開展越來越多的作戰行動，包括西太平洋，印度洋和歐洲各地的水域。中國海軍被視為對美國海軍實現和維持戰時控制西太平洋藍色海域能力的重大挑戰，這是美國的第一個挑戰
中國的海軍現代化工作包括各種平台和武器採購計劃，包括反艦彈道導彈（ASBM），反艦巡航導彈（ASCM），潛艇，水面艦艇，飛機，無人飛行器（UVs）和支持C4ISR （命令和控制，通信，計算機，情報，監視和偵察）系統。中國的海軍現代化建設還包括在維護和後勤，學說，人員素質，教育培訓和演習方面的改進。
據評估，中國的軍事現代化努力，包括其海軍現代化努力，旨在發展必需的能力，以軍事手段應對台灣局勢。在中國近海地區，特別是南中國海，實現更大程度的控制或控制；強化中國的看法，即中國有權規範其200英裏海上專屬經濟區（EEZ）中的外國軍事活動；捍衛中國的商業海底通信線路（SLOC），特別是那些將中國與波斯灣相連接的海域；取代美國在西太平洋的影響力；並維護中國作為地區主要大國和世界大國的地位。
與這些目標一致，觀察家認為中國希望海軍能夠作為中國反進入/拒絕區域（A2 / AD）部隊的一部分，這可以阻止美國干預中國近海衝突。台灣地區或其他問題，否則將延誤其到來或降低美軍介入的效力。中國海軍的其他任務包括進行海上安全（包括反海盜）行動，在必要時將中國國民從國外撤離以及進行人道主義援助/災難響應（HA / DR）行動。
近年來，美國海軍採取了許多行動來對抗中國的海軍現代化努力。除其他外，美國海軍將其艦隊的更大比例轉移到了太平洋。將最有能力的新艦和飛機以及最優秀的人員分配給太平洋；維持或增加一般存在行動，培訓和發展演習以及與太平洋盟國和其他海軍的接觸與合作；增加了海軍計劃的未來規模；發起，增加或加速了為數不少計劃，以開發新的軍事技術並獲得新的艦船，飛機，無人駕駛車輛和武器；開始開發新的作戰概念（即採用新的海軍和海軍陸戰隊部隊方式）來對抗中國海上A2 / AD部隊；並暗示海軍在未來幾年內將轉向更分散的艦隊架構，以較小型的大型艦艇，較大型的小型艦艇和無人駕駛車輛的使用為特徵。國會的問題是美國海軍是否對中國的海軍現代化工作做出了適當的反應。
迄今為止，中國海軍是東亞任何國家中最大的，在過去的幾年中，中國海軍的戰艦數量已經超過了美國海軍，這意味着美國海軍所引用規模的船舶類型。 ONI指出，到2020年底，中國將擁有360艘戰艦，而美國海軍在2020財年末的總數預計為297艘。ONI預計，到2025年，中國將擁有400艘戰艦，到2030年將有425艘。
與1990年代初相比，中國的海軍艦船，飛機和武器現在更加現代化，能力更強，並且在許多方面都可以與西方海軍相提並論。 而且材料質量在許多情況下可與美國海軍船相媲美，而中國正在迅速縮小任何缺陷領域的差距。”
儘管近年來中國的海軍現代化工作大大改善了中國的海軍能力，但據目前評估，中國海軍在某些領域存在局限性或弱點，包括與中國軍方其他部門的聯合作戰，反潛戰（ASW），遠程目標，並且缺乏近期戰鬥經驗。 中國正在努力減少或克服這種局限性和弱點。儘管中國海軍有局限和弱點，但它足以執行中國領導人感興趣的任務。隨着中國海軍減少其弱點和局限性，它可能足以執行更多潛在任務。
例如，中國的海軍造船計劃以前曾依賴外國供應商提供某些船舶部件。 ONI指出，“中國海軍艦船上的幾乎所有武器和傳感器都是在國內生產的，中國不再依賴俄羅斯或其他國家的任何重要海軍艦船系統。”“中國的潛艇部隊繼續以低速增長，儘管能力更強的潛艇取代了舊型潛艇。目前潛艇生產場的擴張可能會增加未來的產量。” 中國的潛艇力量將從2020年的66艘船（4艘SSBN，7艘SSN和55艘SS）增長到2030年的76艘船（8艘SSBN，13艘SSN和55艘SS）。
中國最新的系列SS設計是Yuan級（039型），其最新的SSN類是Shang級（093型）SSN，其最新的SSBN類是Jin（Single級）。 094型）SSBN級。 “核潛艇僅在葫蘆島造船廠生產，通常在運行前要經過兩到四年的outfit裝和海上試驗。自2006年以來，八艘核潛艇達到了IOC（初始作戰能力），平均每15個月……。電動潛艇是在兩個造船廠生產的，通常要經過大約一年的outfit裝和海上試驗，然後才能投入運營。”
航空母艦
中國第一艘航空母艦遼寧（001型）於2012年開始服役。中國第二艘航空母艦（及其第一艘完全由本國製造的航母）山東（001A型）於12月17日服役。 2019年。 中國的第三艘航母002型正在建設中；ONI預計它將在2024年投入使用。自1990年代初以來，中國還投入使用了多種新型的本國建造的護衛艦，其中最新的是江凱II型（054A型），排水量約4000噸。有3艘054A型在2008年至2019年之間投入使用，目前尚無在建的054A型。
中國還在建造一種新型的護衛艦（即輕型護衛艦，簡稱FFL），稱為江島級或056型，排水量約為1,500噸。四個造船廠正在以每年高的速度建造056型船。第一艘於2013年投入使用。國防部稱：“到2018年底，這些護衛艦中有40餘艘投入服役，目前正在建造或裝備中的有十幾艘。” 據報道，第42艘和第43艘已在2019年12月.44 截至2020年2月，已有50多艘投入使用，另有15艘正在建造中。
2019年9月25日，中國發射（即在建造的最後階段投入水下）稱為075型的新型兩棲攻擊艦48的第一艘估計排水量為30,000至40,000噸，而美國海軍LHA / LHD型兩棲攻擊艦的排水量為41,000至45,000噸.49 ONI指出，截至2020年2月，三艘075型（包括第一艘）正在建造中。
船舶數量；與美國海軍的比較
中國海軍計劃的最終規模和組成尚未公開。 美國海軍公布了其軍力水平目標，並定期發布30年造船計劃，其中顯示了計劃中的新船採購，計劃中的現有艦隻退役以及由此產生的預計兵力水平，以及一項五年造船計劃，其中顯示了，更詳細地說，前五個30年造船計劃的50年。相比之下， 中國沒有發布海軍水平的目標或有關計劃的船舶採購率，計劃的船舶總採購數量，計劃的船舶退役以及由此產生的預計部隊水平的詳細信息。
國防部指出，中國海軍“是該地區最大的海軍，擁有300多名水面戰鬥機，潛艇，兩棲艦艇，巡邏艇和特種兵。”DIA指出：“儘管總體庫存保持相對穩定，但PLAN正在迅速淘汰較老的單任務戰艦，轉而使用配備了先進的反艦，防空和反潛武器和傳感器以及C2 [命令與控制設施]。”
中國海軍艦艇數量自2005年以來增加了約65％（淨增加了77艘，而淨增加了119艘）是由於導彈的增加，武裝快巡邏艇從2009年開始（淨增加35艘），護衛艦從2014年開始（42艘）。這些是表中所示的最小的地面戰鬥員。由於2004年至2009年間建造了60艘新型Houbei（022型）快速攻擊艇60和25架較舊的快速攻擊艇被022型取代，因此導彈武裝快速巡邏艇的淨增加了35艘。護衛艦增加了42艘，這是由於前面討論過的“jiang島”（056型）護衛艦計劃所致。 ONI指出：“中國戰役部隊的很大一部分是為PLAN建造的大量新型護衛艦和導彈護衛艦。”
自2005年以來，中國海軍艦船數量的其餘大部分增長都來自於驅逐艦（12艘），護衛艦（11艘）和兩棲船（17艘）的增加。船隻）。護衛艦的增加大部分發生在該表的前幾年。
