第2500架量產型阿帕奇武裝直升機交付

從1986年第一架阿帕奇交付美軍以來，這款重型武裝直升機的服役時間已經達到了34年，阿帕奇稱得上是世界上最成功的一款武裝直升機，除了裝備美國空軍外，還出口到十幾個國家和地區，並且至今仍然是世界上最先進的重型武裝直升機。

阿帕奇武裝直升機

近日，波音在位於美國亞利桑那州的梅薩工廠，交付了第2500架量產型阿帕奇武裝直升機。雖然阿帕奇的規模已經如此之巨，但其產速卻並未減緩，相反從2010年以來的十年間，阿帕奇的產量超過了1300架，而從1986年到2010年的24年間，阿帕奇產量也僅有1100餘架，從中可以看出來，服役34年的阿帕奇，產速正在提升。

阿帕奇武裝直升機尾部

阿帕奇代表了美國軍機的強大產能

美國擁有世界上規模最大的軍用機群，各型軍機總數量超過13000架，其中就包含數千架直升機。作為美國陸軍的主要兵力投送和攻擊力量，阿帕奇和黑鷹運輸直升機的裝備數量分別為800架和1300架左右，雖然規模已經如此龐大，但阿帕奇在產速保持穩定增長的情況下，接下來會很快向三千架發起衝擊。

阿帕奇機群

轉型中的阿帕奇越來越先進

阿帕奇武裝直升機最多可掛載16枚反坦克導彈，一架阿帕奇的火力就足以摧毀一個裝甲連隊，如此強悍的火力配置是因為阿帕奇設計之初的假想敵目標就是蘇聯強大的地面裝甲力量。巔峰時期的蘇聯在面向歐洲的方向部署了數萬輛各式裝甲車輛，相比之下歐洲方面的抵擋能力就顯得脆弱的多，因此美軍寄希望於阿帕奇強悍的火力能對抗蘇聯裝甲集群。

阿帕奇和黑鷹構成了目前美軍直升機主力

上世紀90年代後期，阿帕奇失去了假想敵目標，該機的生產一度有所減少，但近些年來，美軍多次對阿帕奇武裝直升機進行升級改進，最新型的AH-64E採用了大量信息化作戰系統，具備與無人機進行通信與協作的能力，從一架火力突出的進攻機型向信息化作戰平台轉變，但仍保留了火力強悍這一優點。今天來看，阿帕奇無論是平台、航電還是火力等性能，仍然讓其他大多數直升機望塵莫及。

直10直20仍需努力

武直十和直20仍需努力

直升機自投入實戰以來，一直是地面力量最得力的火力打擊和兵力投送方式，也是當前各國陸軍最為倚重的裝備之一。近些年，我國先後發展出了直10、直19和直20三款直升機。其中武直10經過十餘年生產，目前總量已接近500架，直20通用型直升機也在穩步量產，但從規模上來看與美軍之間還存在不小的差距。此外我陸軍規模遠超美軍，對各種直升機的需求量也比美軍大，因此在未來，我國仍需加快各型武裝直升機、通用直升機的研發建造，為陸軍插上一支更加強有力的翅膀！