△由浮船塢轉運抵達符拉迪沃斯托克的“齊堅扎波夫”號輕型護衛艦

因為由於俄海軍新一代大中型水面艦艇的建造波折不斷，如今像20380系列這樣的全新一代輕護在俄海軍中某種程度上已經作為主力戰艦在使用。既然是主力，使用過程中也就必須發現解決問題，也不能太“將就”了。

20380從首艦於本世紀初（2001年）開工至今已經系列化發展成為一個艦艇家族，從基礎的20380、到頂配（採用綜合射頻系統）的20385、再到理念新穎的模塊化20386。

可以說，發展到20385、20386，俄海軍在艦載武器領域，至少在技術水平上還是整體擠進了世界先進水平。但早期的20380限於當時的條件，在性能上還是有明顯缺陷，作為戰場感知設備的雷達系統在當中體現的尤為突出。

△9M96導彈是目前世界上最先的防空導彈，因為配套雷達不給力，遲遲不能形成戰鬥力。下圖為早期20380的桅杆，包含兩部雷達，頂部的Furke-2據稱衍生自“鎧甲”彈炮合一防空系統的探測雷達

早期的20380由2部雷達組成，主桅杆內部的5P-20K-A “Monument-A” 主/被動超視距雷達、桅杆頂端的球形5P-27M“Furke-2”對空/對海三坐標探測雷達。兩者都能對空和對海探測，但前者側重對海，與我軍052C/D、054A艦橋上方的超視距雷達類似；後者則側重對空，是防空作戰的核心。

而恰恰是這個Furke-2，雷達天線小性能有限不說，性能還不穩定，服役初期一直被俄海軍吐槽。量產的20380裝備性能出色的9M96型第四代防空導彈，由於雷達的拖累，也遲遲不能形成戰鬥力。9M96雖採用主動雷達制導，但也需要配套的數據鏈天線，20380艦上也沒有專門與9M96配套的相關設備，據稱是由炮瞄雷達兼職幹這個事。

△20385的桅杆特寫，綠框為S波段探測雷達、紅框為X波段雷達、藍框為被動探測雷達、棕框為電子戰設備，廠家稱其實現了探測、電子對抗一體化

因此，20380現在雖然有世界上最強的防空鐵拳，“眼神”卻不大好使，無法發揮最大潛力。“齊堅扎波夫”號作為20380的最新小改型號，目的就是為了解決雷達系統性能不足的問題。

2019年中，俄媒曾報道稱該艦會使用三面陣相控陣雷達，引發了外界關注。可從該艦在符拉迪沃斯托克被拍的照片來看，改進版20380採用了全新的一體化桅杆設計，桅杆頂端依然是Furke-2，桅杆從上到下依次是電子戰天線、四面陣相控陣雷達天線（非之前）以及2個朝向艦艏的天線安裝位置。這個桅杆布置很容易讓人想起20385的綜合和射頻系統，但天線數量卻少了很多。

△上圖為安裝了天線和雷達罩的20385桅杆細節，下圖為改進型20380的桅杆，應該還沒安裝雷達系統的天線。藍框的四面陣雷達安裝位置尺寸與20385相仿，很可能是同一型號雷達

綜合來看，改進版20380的綜合桅杆應該是20385的簡化版，核心引入後者的四面陣有源相控陣雷達。20380一旦擁有四面陣有源雷達，那麼將徹底解決早前眼神不好的問題，整體水平更是邁上新台階，一舉解決防空導彈引導問題，順便在炮瞄雷達也給省掉。改進版20380的四面陣雷達和頂部雷達若與20385一致，那麼它將能夠有效探測200公里範圍內的空中威脅。

除了四面陣雷達，改進版20380的綜合桅杆內是否安裝和20385類似的設備還不得而知。但不可能直接用20385那套系統也是肯定的畢竟太貴，20385總造價與噸位翻番的11350M護衛艦相當，貴就貴在這套電子系統上。

△22350在臨近海試時也遲遲沒有安裝四面陣雷達天線，一度傳出其要尷尬的先海試再裝天線。蘇聯時期，“無畏”級大型反潛艦也是沒有裝防空火控雷達就先試驗、服役

綜合來看，俄海軍的在新技術相對成熟後，已經在嘗試小步快走的、更廣泛的進行使用，但能否順利還難說……

“齊堅扎波夫”號抵達符拉迪沃斯托克就有一個詭異的細節，從外形上看，該艦上的綜合桅杆似乎應該還沒有安裝雷達。這一種可能是安裝工作原本就計劃在符拉迪沃斯托克進行，畢竟浮塢扛着它出黑龍江上也有風險，另一種可能則是雷達等設備還沒有準備好。客觀來說，就當前的俄軍工而言，前者的可能性會更大一些。總之，祝俄軍好運了……