作為中國海軍驅逐艦發展的集大成者，自055萬噸大驅亮相以來，有關其後續型號的發展一直是討論的焦點。目前，首批055已開工8艘，出於技術穩妥考慮，首批建造的055並沒有採用當今最先進的綜合電力系統。而從目前的發展情況來看，後續建造的055使用全電推進已是時間問題。
傳統驅逐艦的動力系統一般將熱機、傳動系統和推進器布置在一條直線上，發電系統相對獨立作為軍艦的輔助能源。隨着上世紀末，各國海軍對軍艦操縱性要求的提高，艦船綜合電力系統成為了新的發展方向。英國45型驅逐艦是世界上第一型採用綜合電力系統的軍艦，以此為開端，後續出現了法意地平線級驅逐艦和美國的朱姆沃爾特，甚至連伊麗莎白女王級和美國的福特級航母也紛紛使用了此項技術。
所謂綜合電力系統，就是將軍艦的原動熱機全部用於發電，全艦的所有用電都由同一電網控制和輸送。採用綜合電力系統後，艦船的動力傳動由原來的傳動軸變為電纜，省去了齒輪箱、軸系等一大堆機械裝置，大大簡化了空間，有利於艦船的模塊化建造。由於避免機械連接，大大降低了噪音水平。相比之前的機械控制，推進電機可在全速度範圍內實現無級調速，提高了軍艦的操縱性和靈活性。
055是重新設計的新船，12500噸的船體、4台28MW的QC280、12MW的發電功率，各種設備是隨便裝。一旦使用全電推進，將大大減少軸系占用空間。如此一來，055艦體可以更加方便的布置武器。而且由於取消了機械傳動，055的靜音性將獲得大幅提高，有利於提高軍艦的反潛戰力。
除此之外。綜合電力系統最大的好處就是為電磁炮的上艦提供了支持。與傳統的化學能火炮使用火藥燃氣作用於炮彈不同，電磁炮利用強電流產生的磁場作用，對炮彈進行加速。只要電能足夠，電磁炮的射程和動能將達到傳統火炮難以企及的程度。早在2010年12月11日，美國就已經研發成功了電磁炮並且在實射中，將彈丸打出了5倍於音速的出膛速度，射程達到了200公里。並且一度被世人認為會裝備在美國的新一代主力艦DDG1000驅逐艦上。雖然由於技術上和資金上都出了問題，美國的電磁炮並沒有如期出現在朱姆沃爾特上，但是，大型軍艦可以成為最合適的電磁炮作戰平台已經是不爭的事實。
2018年初，中國海軍在一艘072型登陸艦上安裝了一門電磁炮樣炮。根據目前披露的信息，中國的電磁炮項目最早於2006年立項，雖然起步比美國晚，但得益於中國在超導體和儲能裝置方面的突破，目前中國電磁炮的實用化方面已超過美國。
電磁炮是個巨大的電老虎，需要搭載平台巨大的電力支持。傳統軍艦將動力系統與發電系統分開，無法滿足高能武器上艦的電力需求。只有綜合電力系統才能保證充足的電力供應，又能合理分配艦船推進和高能武器的電力需求。早在2017年，海軍工程大學教授馬偉明在接受央視採訪時就透露中國的綜合電力系統已經處於世界領先水平，超過美國一代。所以，中國電磁炮的領先一步確實是順理成章的事情，電磁炮的上艦完全可以改變戰爭規則，
