據統計二戰期間TBF擊沉日軍潛艇30艘，包括擊沉日本僅有的貨運潛艇 I-52，打斷日本和德國海上物資運送通道。都是重要的戰略物資日本的鴉片、橡膠、奎寧、鎢和鉬，德國提供的雷達、轟炸瞄準具、真空管、光學玻璃、軸承等。1944年6月監測追蹤到其與德國潛艇 U-530 在大西洋中部匯合，進行貨物交換，幾個小時內消息就傳回美航母上，駕駛搭載雷達設備的TBF開始追蹤。發現目標後首先使用照明彈，標記目標位置根據聲納浮標反饋的信息，發射 Mark 24 型“Fido”聲自導魚雷，成功擊沉 I-52，一定程度上成為戰局轉折的關鍵。

TBF的速度

通過在戰爭中的對比，美國海軍決定全面啟用格魯曼公司生產的TBF，流線型的設計加上的 1,700 馬力的 Wright R-2600-8 14 氣缸雙排星型發動機。飛行時速可以達到 483千米/小時，幾乎是前身TBD的兩倍，飛行高度可以達到9000 米以上，滿載飛行範圍達到1600 千米，比以往任何的美國魚雷轟炸機都要好，配合F6F“地獄貓”等全面壓制肆虐的日本“零式”戰機，牢牢把持着太平洋戰場的制空權。

更是在萊特灣海戰和坊之岬海海戰中發揮出重要作用，不僅擊沉日本海軍的驕傲“武藏”號，還擊沉多艘日軍艦艇，包括“瑞鶴”號航母和其他 3 艘驅逐艦，在1945的最後決戰時期，擊沉自殺攻擊的“大和”號等軍艦。日軍自此失去所有艦艇。意味着其從此失去海上控制權，戰爭很快從海上推進到日本本土，進一步加速日本投降第二次戰爭結束的腳步。

強大的火力配置

出色的機體設計加上強大的動力，使TBF兼具良好機動性和負重能力。巨大的炸彈艙，可以容納一枚Bliss-Leavitt Mark 13魚雷，一枚907千克炸彈或四枚227千克或者附加油箱有更強的續航能力。機身還設有4挺機槍，其中三挺口徑7.62毫米單發手動機槍分別安裝在機鼻、炮塔機槍手的旁邊，尾部下方的位置，用於防禦敵方戰鬥機從下方和向後方進攻。後期前圍的7.62毫米單發手動機槍被雙勃朗寧AN / M2口徑12.7毫米輕型炮取代，12.7毫米口徑的機槍安裝在面向後方的電動炮塔中。

TBF擁有大型炸彈倉，剛好可以用來放體型龐大的雷達設備，開發出獨有的夜間作戰體系。體型稍小的 F6F跟隨裝載雷達的TBF，一起追蹤日軍轟炸機，到達一定距離時 F6F就可以根據尾焰發現日機將其擊斃。參加著名的特魯克空襲，累計擊沉或摧毀日軍47艘艦船，總計20萬噸。摧毀日機270架，重創日本海軍航空兵和補給設施，使特魯克成為有名的日本海軍墓地被稱為“太平洋上的直布羅陀”，占有舉足輕重的戰略地位。

受到多國海軍歡迎

憑藉在戰場上的出色表現和穩定可靠的駕駛感，二戰之後TBF依舊繼續服役直到1960年，不同型號並陸續出口到巴西、加拿大、日本、英國等全球十多個國家和地區。主要從事反潛、電子干擾、導彈平台和作為教練機使用，從部隊退役後，仍有部分被改為民用滅火機繼續使用。

現代艦載機的發展

現代軍隊為什麼不裝備魚雷機是因為，隨着時代和科技的進步，在軍事武器的選擇上，更加偏向於智能化、輕便易操、威力更加強大的武器。而體型笨重，飛行速度又慢的魚雷機，第一、很難躲過現代高速戰機，第二、由於負重問題攜帶1—2枚魚雷，面對現代航母等海上大型武器愈加全面的防禦能力，即使擊中造成的傷害也是有限的。不僅大幅度影響飛機速度，命中率也不高。

現代魚雷大多數作為潛艇武器出現，隱蔽能力更強、航程更遠、負重更強的潛艇可以裝載更多的魚雷，近距離接觸打擊目標，取得更好的效果。現代艦載機更加注重多功能化方向發展，例如，美國第五代艦載機F-35、F-22都非常注重戰機的機動性和隱身能力。根據目前的發展形勢，未來武器更加趨向於智能化、無人化的發展態勢，從美國五角大樓傳出削減航母，大力發展無人艦艇計劃也可以看出來。