2018年3月，普京發表國情咨文時首度披露“先鋒”和“匕首”這兩種高超音速導彈。這將各軍事強國在高超音速武器技術領域的角逐，從台下搬到了台上。

　　在普京爆料之前，美國情報部門已聲稱中國的高超音速滑翔武器成功試驗並服役。到了2019年10月，解放軍大方在閱兵場上正式展示東風-17。可以說，中俄在高超音速武器的實用方面，走到了前面。這種情況下美國自然坐不住，正計劃投入數百億美元研發、裝備多型高超音速武器，今天，北國防務（微信ID：sinorusdef）就來幫大家捋一下美軍在這方面的進展。

　　△中國大方向外界展示了自己的東風-17高超音速滑翔武器

　　說到超音速武器技術，美國可以算是最早的玩家，長期發展中也有雄厚的技術儲備。美國早在上世紀50年代就曾啟動機動再入彈頭與高超音速滑翔器的研究方案，即“助推滑翔彈頭”（BGRV）。其後來加裝在“阿特拉斯”洲際彈道導彈彈尖的長針狀彈頭，於1966年就成功試射達到7000千米的射程，是史上第一枚成功的遠程高超音速滑翔器。

　　其後美國也沒有中斷在高超音速武器技術領域的發展，但始終沒有實用型號出現，因而實用方面反被中俄跑到了前面。

　　如今，為了對抗中俄的高超音速武器系統，並且實現能在開戰後數小時內，消滅地球上任何角落敵方戰略目標與反介入系統的全球實時打擊戰略設想。美軍正計劃於2023至2028年間在美國三軍部署、服役數百件各式高超音速戰略與戰術打擊武器系統。

　　△美國在高超音武器技術領域的探索從未停止，圖為“獵鷹”高超音速滑翔器，極速可達20馬赫

　　由於美方目前無研發核彈頭配備高超音速武器系統的規劃打算，因此美制高超音速武器系統將側重強調精準打擊與可攻擊機動目標的尋的與制導能力。其中，高超音速滑翔武器的技術與工程難度因為相對較低，美國軍方將優先開發並讓其進入實用化階段。

　　不過，美國內部也有專家學者質疑高超音速滑翔武器的實用價值，認為其在末段飛行階段必須減速，對於先進防空/反導導彈系統而言，反而是比傳統彈道導彈好打得多的目標。

　　但無論如何，研發工作是開始了的。以下為美軍三軍現有的高超音速武器項目：

　　△美國陸軍的“遠程高超音速武器”項目發射車效果圖，每部車可攜帶2枚導彈，屬於戰區級別打擊武器

　　高超音速滑翔體（C-HGB）

　　“高超音速滑翔體”原本是美國三軍合作的聯合研發項目，但美國空軍在今年2月時宣布取消與其相關的“高超聲速常規打擊武器”（HCSW）計劃，剩下美國海軍與陸軍繼續推動，並將生產20枚試驗彈。

　　“高超音速滑翔體”作為彈頭部分，美海軍和陸軍的以下2個武器項目將會搭載它：

　　其一，美國陸軍的“遠程高超音速武器”（LRHW），這是美國陸軍的遠程反“反介入/區域拒止”高超音速武器系統計劃，計劃2022年實彈試射，並於2023年起進入部隊服役。

　　“遠程高超音速武器”採用重型拖車載具，每輛發射車載彈2枚，有效射程應在2250公里級別以上。研製單位為洛·馬集團，洛·馬目前已獲得價值3.47億美金的合同來完成4部發射車和8枚試射驗證彈。按計劃，洛·馬還將在2020年獲得3.516億美金、2021年獲得8.01億美金，未來五年計劃總預算53多億美金來完成該武器項目。

　　△現在的“弗吉尼亞載荷模塊”（VPM）主要用於發射“戰斧”導彈，未來也可以用來發射高超音速武器，類似載荷模塊概念值得我們借鑑

　　其二，美國海軍的“常規快速打擊”（CPS）高超音速武器系統項目，預定在2028年具備初始作戰能力（IOC）。

　　據悉，“常規快速打擊”項目採用直徑的1.15米兩節火箭助推，技術設定目標是能在1小時內命中全球任何角落的目標，這意味着其滑翔極速應該介於10至20馬赫間。2017年10月，夏威夷海域進行的技術驗證彈試射結果（最後落至馬紹爾群島周圍海域）則暗示着其有效射程至少在3200公里以上。該項目初步計劃安裝部署在有“弗吉尼亞載荷模塊”（VPM），這種大口徑發射管模塊的“弗吉尼亞”級攻擊型核潛艇上。未來可能配備在新一代“哥倫比亞”級改巡航導彈核潛艇與美海軍下一代大型水面戰艦艇（LSC）上。

　　項目同樣由洛·馬負責研發，其將在2020年獲得5.12億美金，2021年10億800萬美金，未來五年計劃總預算53多億美金來完成該項目。

　　△B-52發射基於“戰術助推滑翔體”研發的AGM-183A“空射快速響應武器”

　　戰術助推滑翔體（TBG）

　　“戰術助推滑翔體”美國國防部高級研究計劃局（DAPRA）主導的高超音速滑翔體武器研發計劃，在技術層次上似乎比前述C-HGB更為先進、輕小、緊湊，更適合配備在載荷能力受限的發射平台上。

　　美國空軍因此在今年2月初決定放棄配合“高超音速滑翔體”而生的前述武器計劃，將所有經費資源集中在“戰術助推滑翔”基礎上衍生的AGM-183A“空射快速響應武器”（ARRW） 項目上。該項目預定2022年實彈試射、2023年開始服役。

　　△AGM-183A彈頭效果圖

　　AGM-183A由洛·馬集團研發（2021和2022年分別將獲得3.82億和5.81億美金預算），初步計劃配備在B-52戰略轟炸機上，未來可能進一步配備在B-1B戰略轟炸機（傳說可掛載31枚）乃至於F-15EX戰機上。AGM-183A的極速據稱可達20馬赫，此外有消息稱其將配備能夠攻擊機動目標（艦船、導彈發射車等等）的傳感器與制導系統。

　　△“作戰火力”項目打擊效果圖

　　美國空軍的AGM-183A之外，美國陸軍也正在“戰術助推滑翔體”基礎上打造戰術型高超音速武器系統——“作戰火力”（OpFires）項目。該項目由洛·馬研發（2021年預算2800萬美金），採用卡車式發射載具，直徑1米的可調推力火箭搭載“戰術助推滑翔體”，能夠在近距離精準實時打擊各式敵方戰術目標。

　　除上述兩大“滑翔體”式高超音速武器系列外，美國還在推進吸氣式高超音速武器研發。這類高超音速武器的極速（5至12馬赫）雖然相比“滑翔體”式明顯較低，且技術與工程難度卻高出許多，系各類高超音速中研發難度最大的。但其能夠全程維持低伸突防彈道，並在末段飛行階段繼續維持高速飛行，突防能力突出。

　　△洛·馬堪稱美國高超音速武器計劃的最大贏家，其在2019年披露的可由F-35掛載的高超音速導彈概念圖，可能會採用超燃衝壓技術

　　目前，美國防部高級研究計劃局和洛·馬正合作研發“高超音速吸氣武器概念”（HAWC）項目，這種超燃衝壓推進式高超音速武器按計劃將在今年由B-52轟炸機進行試射驗證。今年初，洛·馬又公布了名為“空-吸氣式高超音速打擊武器”的該項目後續發展計劃，這兩個計劃可以說是挑戰當前的高超音速武器技術巔峰。此外，美國雷神公司似乎也在該技術領域有所發展。

　　總體來看，目前美軍至少有4個朝着實戰部署的高超音速武器項目，以及數個前沿研究項目，計劃投資的金額以百億美元計，規模不可謂不大。美軍的快速跟進，證明了我們之初走高超音速武器發展技術路線的正確性。如今美國在該領域發力，我們一方面要正視威脅，另一方面也應該吸取美軍高超音速武器發展計劃中的一些有益經驗。