自2019年灰藍色塗裝的直-20海軍艦載型直升機試飛照片首次曝光之後，外國軍事和航空媒體一直持續關注和報道直-20的新消息。近日，比利時著名軍事網站navarecognition海軍認知網報道了直-20的最新照片和細節，並首次透露海軍型直-20可能被命名為直-20F或直-20J。

　　比利時navyrecognition網站上最新發布的直-20海軍型照片

　　直-20海軍型簡介

　　據navarecognition海軍認知網介紹，直-20是中國哈爾濱飛機工業集團HAIG製造生產的中型多用途通用直升機，其海軍艦載型版本於2019年10月最早在網上對外公開，它被認為是在直-20陸基型的基礎上改進研發而來，其定位與美國海軍的“海鷹”系列直升機非常相似，主要用於海上運輸、搜救、反潛和反艦等任務。它與“海鷹”總體設計相近，但有幾點顯著不同，包括：五葉螺旋槳（“黑鷹”/“海鷹”為4葉）、更傾斜的尾梁框架，新的設計使得直-20海軍型具有比“海鷹“更大的升力、機艙容量以及續航能力，此外直-20還具備電傳操縱系統，而“黑鷹”/“海鷹”系列的中早期版本採用的仍是機械傳動操縱系統，只在UH-60M等最新的型號上才採用了電傳操縱系統。

　　直-20直升機由兩台中國國產的渦軸-10渦輪軸發動機提供動力，該發動機單台最大功率1600千瓦，可以保證直升機在4000米升限內活動。直-20的駕駛機組有2人，可容納運送12~15名全副武裝的士兵，其有效載荷約為5噸，其中內部可裝載1噸，外部可外掛4噸，它可以被用來運輸各種貨物和負載，包括外掛懸吊運輸輕型輪式車輛或火炮。

　　直-20海軍型的新細節——RAST系統

　　navarecognition海軍認知網引用了China Defense Blog中國國防博客在2020年6月20日發布於網上的一張圖片，這張圖片透露出不少直-20海軍型艦載直升機的新細節。

　　第一，直-20海軍型的機身上，安裝有MAWS導彈接近告警裝置的接口，這表明該直升機為了提升戰場自衛和生存能力，預留了導彈接近告警裝置的安裝接口，如有需要則可安裝。

　　第二，就像美國海軍和海軍陸戰隊的“海鷹”SH-60B / F和MH-60R直升機相比於陸軍的“黑鷹”一樣，直-20海軍型直升機的起落架也進行了若干針對性的結構和技術調整，布置方式有所變化。從技術角度來講，①是改進起落架的安裝位置來減小着陸面積；②是簡化起落架緩衝器系統，使其適用於海上着艦衝擊。這是適應艦載環境的重要標誌。以美國“黑鷹”和“海鷹”直升機為例，在陸地上，黑鷹直升機基本不挑起降場地，可以說有塊平整的空地就能降落，在海上就沒那麼容易了。為了適應艦艇面積較小的着陸區域，海鷹直升機的尾部起落架往前挪了13英尺，在黑鷹直升機上本來在尾桁末端的起落架由此就變到了尾桁段前方，以此來縮短前後輪間距；為了適應這一改動，符合美國海軍艦船甲板結構承載標準，海鷹的尾輪也從單輪改成了雙輪來分散機體的重量。此外，海鷹的主起落架配備了油壓緩衝系統，並配裝了可以減少摩擦的活塞塗層，這些措施都有助於減小海鷹直升機着艦瞬間給艦船甲板帶來的衝擊。

　　美國“海鷹”直升機的RAST直升機輔助降落系統

　　第三，在海軍型直-20機身上，可以清晰看到類似於美國海軍“海鷹”直升機上RAST系統的類似裝置，所謂RAST，即英文Recovery，Assist，Secure，and Traversing的縮寫，意為直升機輔助降落系統，該系統包括鋼索、固定機體的快速固定裝置與甲板上的軌道等裝置，可確保海鷹直升機在5級海況下仍然能夠安全着艦，並順利進入機庫停放。照美國海軍的部署，原則上，所有搭載輕型空中多用途系統LAMPS MkⅢ的水面艦艇都會配裝RAST系統。直-20海軍型直升機上安裝的RAST直升機輔助降落系統，自然不可能是美國版本，它應該是由中國的科研技術人員在借鑑學習美國類似系統的基礎上自主設計研發完成的。此前中國海軍的艦載直升機比如直-9，採用的是法國引進的“魚叉”助降系統，直-20全新國產直升機輔助降落系統的公開亮相，不但表明中國已經擁有了第二種直升機助降系統和技術，而且從對外引進發展到了自主研發。直升機輔助降落系統，可以使直升機在遠洋作業中常見的高海況環境條件下正常工作，其重要意義不言而喻，可以說極大提升了我海軍艦載直升機包括直-20的作戰能力。

　　直-20海軍型的可能命名：直-20F或直-20J

　　據navarecognition海軍認知網分析猜測，中國人民海軍可能已經對直-20海軍型進行了相關命名，可能是直-20F或直-20J。有外國專家猜測認為直-20F可能代表反艦型，直-20J則是運輸搜救型。當然，這些中國官方並未公開或證實，目前看來都只是一些猜測。

　　美國“海鷹”直升機的起落架，可以看到它與陸基的“黑鷹”有明顯區別

　　結語

　　外媒認為，直-20海軍型試飛和研製狀況照片的不斷公開，表明該項目研製進展十分順利，考慮到中國有豐富的海軍艦載直升機研製經驗，而直-20陸軍型直升機又已經批生產列裝，技術十分成熟，所以直-20海軍型研製順利是順理成章之事，我們不妨靜待其瓜熟蒂落、正式對外公開的那天。