對於中國軍隊來說，2020年是一個重要的時間節點。11月26日，官方發布消息稱，中國陸軍已經基本實現機械化，信息化也取得重大進展。這標誌着中國陸軍的現代化建設，完成了一個重要的階段目標。機械化這個詞大家並不陌生，但很多人可能陌生的一個事情是，目前我國陸軍在機械化程度上已經超越美軍。其實一支軍隊的機械化程度是一個動態變化的過程，與自身的任務需求密不可分。但是，我軍超越美軍那麼多，還是令人大感意外。
所謂的機械化部隊通常是指以坦克、步兵戰車、裝甲輸送車實施運動和戰鬥的地面部隊，集防護、火力、機動於一體，無需換乘交通工具就可以直接投入戰場。在人們的傳統印象中，身為陸戰超級大國的蘇聯無疑是建設機械化部隊的典範，如同潮水般洶湧襲來的鋼鐵洪流是任何對手揮之不去的噩夢。但是即便是在蘇聯最鼎盛的時期蘇軍也只是在歐洲方向的一線地面部隊實現了機械化，依然保留了大量摩托化的二線部隊和架子部隊。反倒是蘇聯解體以後的俄羅斯陸軍，經過多輪裁減，總兵力僅剩30萬左右，才算是基本達成了全機械化的目標。
至於老美，儘管長期以來並不以陸戰見長，然而時至今日，無論是質量還是數量，美軍陸上作戰力量（包括陸軍現役、陸上國民警衛隊、陸軍預備役、海軍陸戰隊，總兵力不低於100萬）絕對是我軍的頭號勁敵，因此美軍的情況更值得我們關注和分析。同樣令人大跌眼鏡的是，現在的美軍不僅沒有實現全機械化，而且機械化程度甚至還相當低。以美方陸軍現役為例，總兵力45萬人，包括31個BCT（旅級戰鬥部隊）。其中有9個ABCT，主要配備主戰坦克和履帶式步兵戰車、裝甲輸送車。還有7個SBCT，主要配備“斯特賴克”輪式戰車。
除此之外就是15個IBCT，以悍馬突擊車、MRAP防地雷伏擊車為主，少量負責牽引榴彈炮的卡車為輔。ABCT和SBCT算是機械化部隊，IBCT最多只能算是摩托化部隊。陸上國民警衛隊總兵力36萬人，兵員為半職業合同制，齊裝滿員戰備程度高，可以快速動員參戰，基本可以視為正規作戰力量，包括27個BCT，其中IBCT的數量高達20個。美方陸軍現役+陸上國民警衛隊共有58個BCT，IBCT就有35個，機械化率僅為40％。造成這個情況的原因主要是美軍在冷戰結束以後更多的參與低烈度的治安戰，地面部隊注重輕裝化以增強機動能力和快速反應能力。
而我軍則專注致力於高技術條件下的正規戰，改變了集團軍—合成旅—合成營的新體制，合成旅又分為重型旅、中型旅、輕型旅。從功能定位來看，重型旅相當於美軍的ABCT，中型旅相當於美軍的SBCT，輕型旅相當於美軍的IBCT。與美軍不同的是，我軍的重型旅和中型旅占據絕對主體，即便是輕型旅也有強大的支援火力，配備了自行火炮、火箭炮，以及各種輪式戰車炮、反坦克導彈車以及野戰防空系統，絕對不是只有悍馬車和牽引式火炮的IBCT可以抵擋的。我軍一個合成旅的規模也比美軍一個BCT要大得多，人員是對方的1.4倍，坦克是1.3倍，火炮是1.6倍。
單純對比地面部隊的機械化程度，目前我軍明顯高於美軍，這是毋庸置疑的。美軍的最大優勢是直升機的數量和質量（無論是我軍還是美軍，直升機都不屬於旅級戰鬥部隊的建制，跟機械化程度也沒有關係），不過我軍有強大的遠火部隊（遠火直接覆蓋直升機前進基地）和野戰防空部隊（野戰防空直接威脅直升機本身）可以平衡對方的這個強項。近年來美軍也意識到了自身存在的問題，把地面部隊重新轉向回到“應對大國對抗”的方向。後續，我軍將進一步加快信息化、陸軍航空兵、無人機作戰體系的建設，鞏固優勢補齊短板，在新一輪競爭當中立於不敗之地。
