眾所周知，一直以來，我們都是俄羅斯海外軍售的大客戶，這也給俄羅斯創造了不少外匯，從蘇-27、蘇-35戰鬥機再到S-400防空導彈，幾乎是俄羅斯想到對外出口的，我們都會考慮，所以說兩國的軍售貿易發展，一直保持着穩定向前的發展。同時，中國也是俄羅斯S-400首個海外客戶，當這款防空武器抵達後，立即吸引了印度、土耳其的購買，這也給俄羅斯開拓了更多的市場。不過，最近俄羅斯又傳來軍售的好消息，據當地時間12月2日報道，俄羅斯計劃在2021-2022年再次向中方交付100台直升機發動機。

經過中方的驗證，並確定符合使用標準，中方將會按照合同購買VK-2500PS-03渦輪發動機，這是一款最新的改進型發動機，可以安裝在卡莫夫和米里設計局的直升機上。而且它在傳統的VK-2500的發動機的基礎上，都有了明顯的升級，起飛後的輸出功率可達到2500匹馬力。同時，它還提高了使用壽命，該型號發動機裝備之後，可以在山區和炎熱地區進行大幅度提高，可以在海拔6000米的高度進行飛行，零下50度至零上60度的極溫環境下都可以滿足工作。

目前，中國共裝備有500架米-8和米-171直升機，同時也是俄軍直升機海外的最大客戶。解放軍的集團軍內都裝備有陸航部隊，這對於中俄兩國來說，未來在發動機和直升機的合作上將會有着更加廣闊的前景，而同時這筆交易也是僅次於蘇-35S和S-400之後的又一筆大單。而將米-171直升機安裝VK-2500型發動機之後事，可以出色的完成高原地區的森林山火撲救、運輸、搶險救災等急難險重的任務。

不過，也有人表示出了質疑，以我國的能力，現在不僅僅能造直-10、直-19武裝直升機，還可以造直-18、直-20這樣的運輸直升機，為何還要採購俄制的發動機。而我們的直-18雖然已經實現了批量生產，但是最大起飛重量僅為13.8噸，而直-20雖然算是重型的直升機，也可以替代高原地區的黑鷹直升機，但是還沒有實現量產，還不能滿足需要。而從俄羅斯引進發動機，可以直接替代過去的米-8、米-171直升機的發動機，可以滿足目前的需要，確保部隊可以隨時打得出，打得贏。